የኤሌክትሪክ መኪናዎች ለመቆጣጠር ቀላል ናቸው።?

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪኤስ (ኢቪዎች) በራስ-ሰር የመሬት ገጽታውን ቀይረዋል, ለአለም አቀፍ ውስጣዊ ውህደት ሞተር አሳማኝ አማራጭን ማቅረብ (ICE) ተሽከርካሪዎች. መጀመሪያ ላይ, ብዙ የመኪና አድናቂዎች እና የዕለት ተዕለት አሽከርካሪዎች የ PES ባህላዊ መኪናዎች የመንዳት ልምድን ማሟገትን ወይም ማስነሻውን ሊፈጥሩ ይችላሉ ብለው ጠየቁ. በጊዜ ሂደት, ቢሆንም, ከዝዕኤስ በስተጀርባ ያለው ቴክኖሎጂ በፍጥነት ተደምሟል, በሚያስደንቅ ሁኔታ ወደ አስደናቂ ማሻሻያዎች ይመራሉ, ማፋጠን, እና ቁጥጥር. ይህ ጽሑፍ ኢቪዎች በሚይዙበት ጊዜ ለምን ይደግፋል?, ባህላዊ ተሽከርካሪዎች እንዴት እንደሚለያዩ, እና በውጭ አፈፃፀማቸው ላይ አስተዋፅ to የሚካሄዱ ልዩ ንድፍ ባህሪዎች.

1.አፈፃፀምን አያያዝ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪኤስ

አያያዝ የተሽከርካሪ ምላሽ ሰጭነት ለአሽከርካሪ ግብዓት ነው, ኩርባዎችን እና መዞሪያዎችን የመዞር ችሎታው, እና አጠቃላይ መረጋጋቱ. የተሽከርካሪ አያያዝ አፈፃፀም የአሽከርካሪውን በራስ መተማመን እና በመንገዱ ላይ ደስታን በከፍተኛ ሁኔታ ይፋ ያደረጋል, በተለይም አስቸጋሪ በሆነ የማሽከርከሪያ ሁኔታዎች ውስጥ. ኢቪዎች, ይህም የኤሌክትሪክ ሞተሮችን እንደ ዋና የኃይል ምንጭ ይጠቀሙ, ከባህላዊው የበረዶ ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነፃፀር በሚይዙበት ጊዜ ልዩ ጠቀሜታ ይኑርዎት. ቅጽበታዊ ቀልድ ማቅረቢያ አቅርቦት, ዝቅተኛ ማዕከል-የስበት ኃይል ንድፍ, እና ብልህ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓቶች, ቆጣሪዎች ብቻ ተቀናቃኝ ብቻ ያልተለመዱ አቅምዎችን አግኝተዋል ግን ብዙውን ጊዜ ከባህላዊ መኪኖች ጋር የሚባዙ ናቸው.

1.1 የስበት ኃይል እና መረጋጋት ዝቅተኛ ማዕከል

ለቪኤስ እጅግ በጣም ጥሩ የእድገት አቆጣጠር ከሚያደርጉት ቁልፍ አካላት አንዱ የስበት ኃይል ዝቅተኛ ነው. የባትሪ ጥቅሎች, የትኞቹ የ VES ዋና አካል ናቸው, ብዙውን ጊዜ በቼሲስ የታችኛው ክፍል ላይ ይቀመጣል, ክብደትዎን በተሻለ መንገድ ማሰራጨት እና የስበት ማእከልን ዝቅ በማድረግ. ይህ ውቅረት እንደ እርሳስ ያሉ በማያንዝበር ላይ መረጋጋትን ያሻሽላል, መስመር ይለወጣል, እና ፈጣን ማዞሪያዎች. ዝቅተኛ የስበት ማዕከል የሰውነት ጥቅልን ያሳድጋል, ተሽከርካሪው በከፍታ ፍጥነቶች ላይ እንኳን በመንገዱ ላይ ጠንካራ መያዣ እንዲይዝ መፍቀድ.

1.2 ቅጽበታዊ ድንገተኛ ማቅረቢያ

የኤሌክትሪክ ሞተርስ ወደ ድንገተኛ ትውልድ ሲመጣ ልዩ ጥቅም አላቸው. ከበረዶ ተሽከርካሪዎች በተቃራኒ, የትኛው ተመራቂ ድንገተኛ አደጋዎችን ለመድረስ ባለብዙ ደረጃ ስርጭቶች ላይ ይተዋወቃል, ኢ.እ.ቪ. ከፍተኛ ቶራክ ማለት ይቻላል ወዲያውኑ ሊያቀርቡ ይችላሉ. ይህ ቀጥተኛ ቶክ ፈጣን ፍጥነትን ለመፍታት ያስችላል, ትክክለኛ ቁጥጥር, እና ለአሽከርካሪ ግብዓት አስቸኳይ ምላሽ. የማስተላለፊያ መዘግየቶች አለመኖር ኢቪዎች ማለት የ SAMAWER ን ፍሰት ማሸነፍ ይችላሉ ማለት ነው, ምላሽ ሰጪነት በጣም ያሻሽላል?, በተለይም በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት.

1.3 ሚዛናዊ የሆነ የክብደት ስርጭት

በባትሪ መሻሻል ላይ የተስተካከለ የክብደት ማሰራጨት ለማረጋገጥ የባትሪ ምደባ በጥንቃቄ ይብራራል. ይህ ቀሪ ሂሳብ ተሽከርካሪ መረጋጋትን ያሻሽላል, ነጂዎች መኪናውን በተለያዩ ማዕከሎች እና በተለያዩ የማሽከርከሪያ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲይዙ ቀላል ያደርገዋል. ሚዛናዊ የሆነ የክብደት ስርጭት በተናጥል ጎማዎች ላይ ጭነቱን ይቀንሳል እናም ተሽከርካሪው በአረም ተራሮች ወይም በማዕዘን አቅጣጫዎች ጊዜ ቋሚ እንዲቆይ ይፈቅድለታል. ይህ ጠቀሜታው በተለይ በሁሉም የጎማ ድራይቭ ኢቪዎች ውስጥ የታወቀ ነው, በማሽከርከር ሁኔታዎች መሠረት የኃይል ስርጭትን በማስተካከል የፊት እና የኋላ መጥረቢያዎች የሌላቸውን የኤሌክትሪክ ሞተሮች የሚጠቀሙበት.

1.4 ትክክለኛ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓቶች

ኢ.ሲ.ኤስ. ለተሻለ አያያዝ አፈፃፀምን ያለማቋረጥ የሚከታተሉ እና የሚያስተካክሉ የከፍተኛ ኤሌክትሮኒክ የመቆጣጠሪያ ስርዓቶች የታጠቁ ናቸው. እንደ ኤሌክትሮኒክ መረጋጋት ቁጥጥር ያሉ ስርዓቶች (ESC) እና የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ) በቪኤችኤስ ውስጥ የተለመዱ ናቸው, እና እነዚህ በአሳታፊነት ስርጭት በማካሄድ ላይ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከሉ መረጋጋት ይሰጣሉ, ብሬኪንግ ኃይል, እና ትራክ. የ Esc ስርዓቶች, በተለይም, በግለሰብ ጎማዎች ላይ በራስ-ሰር መጫዎቻዎችን በመተግበር እና የሞተር ውፅርን በማስተካከል በራስ-ሰር መቆለፊያ ወይም የመቆጣጠርን መቆጣጠሪያ ማጣት መለየት እና ማጣት ይችላል. ይህ የመቆጣጠሪያ ደረጃ የኢቪዎች የመንገድ ሁኔታዎችን ለመለወጥ እና የማሽከርከር ልምዱን ደህንነት እና ምቾት እንዲጨምር ያደርጋል.

2.ለምን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪs ለማስተናገድ ቀላል ናቸው

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪs ከተለምነው የበረዶ ተሽከርካሪዎች ይልቅ ለማስተናገድ የሚያስችል የምህንድስና መፍትሄዎችን ያቅርቡ. እዚህ, ለላቀ ተራማዎቻቸው አስተዋጽኦ የሚያደርጉትን ዋና ዋና ምክንያቶች እንመረምራለን.

2.1 የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓት እና የመርከብ ምላሽ

የኤሌክትሪክ ድራይቭ አሰጣጥ ስርዓት ወደ ሾፌር ግቤት በፍጥነት ምላሽ ለመስጠት ታስቦ ነው, ቅጽበታዊ ቶራክ ማቅረብ. ኢቪዎች በበረዶ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የሚታዩትን መሰናክሉ ያስወግዳሉ, በማስተላለፍ ኃይል ኃይልን መገንባት አለበት. በዜማ ውስጥ, አፋጣኙን መጫን ለተሽከርካሪዎች አፋጣኝ ኃይል ይሰጣል, ተሽከርካሪው በተቀላጠፈ እና በተገቢው ሁኔታ እንዲፋጠን መፍቀድ. ይህ ፈጣን ምላሽ ጊዜ አሽከርካሪዎች የበለጠ ቁጥጥር ይሰጣል, በተለይም በዝቅተኛ ፍጥነት ወይም በፍጥነት ይጀምራል.

2.2 ዝቅተኛ የስበት ኃይል የመረጋጋት መረጋጋት የተሻሻለ መረጋጋት

በባትሪ በተሽከርካሪው ወለል ላይ በስትራቴጂካዊ ቦታዎችን በስትራቴጂካዊ ሁኔታ ተቀም sitted ል, ኢ.እ.ፒ.ኤስ. በሚያስደንቅ ሁኔታ የተረጋጉ የስበት ኃይልን አግኝቷል. የስበት ዝቅተኛ ማዕከል የመቀነስ ወይም የመንከባለል አደጋን ይቀንሳል, በድንገት አቅጣጫዎች እንኳን. የሹል ኩርባዎችን ከቅናሽ የሰውነት መጠን ጋር እንዲይዙ ያስችላቸዋል, በመንገድ ላይ የተረጋጋ ቦታን ጠብቆ ማቆየት. ይህ የተሻሻለ የመረጋጋት መረጋጋት በተለይ የንፋስ መንገዶችን ወይም ያልተስተካከለ የመሬት አቀማመጥ ለመሸለል አሽከርካሪዎች በተለይ ጠቃሚ ነው.

2.3 ብልህ የእረፍት ጊዜ ስርዓቶች

በመንገድ ሁኔታዎች ላይ በመመስረት ማስተካከያ የሚረዱ ብልህ የእረፍት ስርዓቶችን ያካተቱ ናቸው, የተሽከርካሪ ፍጥነት, እና የአሽከርካሪ ግብዓት. ይህ የእገዳ ቴክኖሎጂ መጫዎቻዎችን በማቃለል እና ከመንገዱ ጋር የጎማውን ግንኙነት በመጠበቅ የመንጃ ጥራት ያሻሽላል. የእነዚህ ሥርዓቶች ማስተካከያ እንዲሁ በተለያዩ የመጫኛ ሁኔታዎች ስር ጥሩ አያያዝን እንዲይዝ ይረዳል, ተሽከርካሪው ብዙ ተሳፋሪዎችን ወይም ጭራጎችን ሲሸከም ያሉ. በተጨማሪ, አንዳንድ ከፍተኛ አፈፃፀም ያሉ ኢቪዎች በከፍተኛ ፍጥነት በተሻሻሉ ፍጥነቶች ውስጥ ለተሻሻሉ ተንቀሳቃሽነት የሚገታ የመገጣጠም የመጋፈጫ ስርዓቶችን ያካትታሉ.

2.4 የተቀናጀ የኤሌክትሮኒክ መረጋጋት ቁጥጥር (ESC) እና የመጫወቻነት ቁጥጥር

የኤሌክትሮኒክ መረጋጋት ቁጥጥር (ESC) እና የመከታተያ ቁጥጥር ስርዓቶች (Tcs) በአብዛኛዎቹ ኢቪዎች ውስጥ ደረጃ ናቸው. Esc የእያንዳንዱን የመርከብ ውፅዓት በተናጥል በማስተካከል የተሽከርካሪ መረጋጋትን እንዲይዝ ይረዳል, tcs በመደናቀፍ ወቅት tocks ይንሸራተታል. እነዚህ ስርዓቶች ለማመቻቸት እና ተሽከርካሪው ወደ ሾፌር ግብዓቶች በትክክል ምላሽ መስጠቱን ለማረጋገጥ እነዚህ ስርዓቶች በ Tandem ውስጥ ይሰራሉ., በአደገኛ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥም ቢሆን ወይም በሚያንሸራተቱ መሬት ላይ እንኳን.

3.በ ኤሌክትሪክ እና በባህላዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ማነፃፀር

ሁለቱም ኢኤፎች እና ባህላዊ ተሽከርካሪዎች የራሳቸው ጥንካሬ አላቸው, በአካባቢያዊነት ውስጥ በተለዩ ልዩነቶች ምክንያት የመያዝ ልዩነቶች ይገለጻል, የክብደት ስርጭት, እና የምላሽ ጊዜ.

3.1 ቀጥተኛ የኃይል ማሰራጫ ሽግግር. የማስተላለፍ log

ባህላዊ የበረዶ ተሽከርካሪዎች ከጉነኛውም ወደ መንኮራኩሮች ለማድረስ ባህላዊ የበረዶው ተሽከርካሪዎች ውስብስብ ባለ ብዙ ደረጃ ስርጭቶች ላይ ይተማመናሉ, ይህም ብዙውን ጊዜ በድንገት ማቅረቢያ ውስጥ መዘግየት ያስከትላል. ኢቪዎች, በሌላ በኩል, የማስተላለፊያ መዘግየቶችን እና የኃይል ማጣት የሚያስወግዱ ቀጥተኛ ድራይቭ ስርዓቶችን ይጠቀሙ, ወዲያውኑ እና ቀልጣፋ የመርገጫ ማስተላለፍ መፍቀድ. ይህ ልዩነት ኢእዋፍ ይሰጣል, በተለይም ፈጣን ፍጥነትን ወይም ትክክለኛ ቁጥጥር በሚጠይቁ ሁኔታዎች ውስጥ.

3.2 ዝቅተኛ የስበት እና የክብደት ስርጭት ዝቅተኛ ማዕከል

በቪኤችኤስ ውስጥ የክብደት የታችኛው ማዕከል, በባትሪ ምደባ ጊዜ ተገኝቷል, ከአብዛኛዎቹ የበረዶ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ሚዛናዊ እና የተረጋጋ ጉዞ ያስከትላል. የበረዶ ተሽከርካሪዎች ከፊት ለፊቱ ሞቃታማ ሞተሮች አሏቸው, ይህም በሾለ አቅጣጫዎች ወቅት ለበጎ አድራጎት እና ከሌላ የተረጋጉ እንዲሆኑ ያደርጋቸዋል. ኢቪዎች, ሚዛናዊ በሆነ የክብደት ስርጭቱ, የበለጠ ገለልተኛ አያያዝ መገለጫውን ያሳያል, ለተሻለ የመንገድ መዞር እና የበለጠ ምቹ የሆነ የመንዳት ተሞክሮ አስተዋፅ contribut ያበረክቷል.

3.3 የላቀ የቴክኖሎጂ ውህደት

ብዙ ኢቪዎች የላቀ ቴክኖሎጂን ያካተራሉ, እንደ መላመድ የመርከብ ቁጥጥር ያሉ, የማዕድን እገዛ, እና የኤሌክትሮኒክ እገዳ ስርዓቶች. እነዚህ ባህሪዎች የበለጠ ቁጥጥር እና ምላሽ ሰጭነትን ይሰጣሉ, የሁለቱን ደህንነት እና ምቾት ማጎልበት. ባህላዊ የበረዶ ተሽከርካሪዎች በተለምዶ ይህንን የቴክኖሎጂ ውህደት ደረጃ የላቸውም, በተለይም በመግቢያ-ደረጃ እና በመሃል-ክልል ገበያዎች ውስጥ. በላቀ ቴክኖሎጂ የቀረበው ተጨማሪ ቁጥጥር PRES አፈፃፀምን በሚይዙበት ጊዜ ኤቪኤን ይሰጣል.

4.የቪኤችኤስ አያያዝ አፈፃፀም ያላቸው ጥቅሞች

የ ECS አያዊነት ለሁለቱም የዕለት ተዕለት ነጂዎች እና ለመኪና አድናቂዎች የተለመዱ የብዙዎች ስብስብ ይሰጣል.

4.1 የላቀ መረጋጋት እና ሚዛን

ዝቅተኛ የስበት ኃይል እና የተመቻቸ የክብደት ስርጭት., ኢቪዎች ለማዛመድ ከባድ የሆነ መረጋጋትን ያቀርባሉ. በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ በተለይም የመርከብ ጎዳናዎችን በሚይዙበት ጊዜ ይህ መረጋጋት ጠቃሚ ነው, ነጂዎች የበለጠ ቁጥጥር እንዲሰማቸው መፍቀድ.

4.2 የተሻሻለ ፍጥነት እና ምላሽ ሰጪነት

የኤሌክትሪክ ሞተሮች ፈጣን አውራ ጎዳናዎች በዝግታ ማፋጠን ላይ ኢቪ ልዩ ጠቀሜታ ይሰጣቸዋል. ይህ ምላሽ ሰጪ የበለጠ አስደሳች እና ተለዋዋጭ የመንዳት ልምድን ይሰጣል, በተለይም ፍጥነትን በፍጥነት ለማስተካከል ለሚመለከቱ አሽከርካሪዎች.

4.3 ደህንነት-ተሽከርካሪዎች የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ስርዓቶች

ኢ.እ.እ.እ.እ.እ.እ.እ.እ.ቪ. የተረጋጋና መረጋጋት ወይም የመቆጣጠሪያን ማጣት የሚከላከሉ የከፍተኛ ኤሌክትሮኒክ የመቆጣጠሪያ ሥርዓቶች የተያዙ ናቸው. እንደ ESC እና TCS ያሉ ስርዓቶች በተለይ በሚያንሸራተቱ ሁኔታዎች ውስጥ ወይም በአደጋ ጊዜ ማዞሪያዎች ወቅት ዋጋ ያላቸው ናቸው, ተጨማሪ የደህንነት እና የቁጥጥር ሽፋን መስጠት.

4.4 ከመላመድ ቴክኖሎጂዎች ምቾት እና ማጽናኛ

ብዙ ዘመናዊ ኢቪዎች ከአሽከርካሪ ድጋፍ ቴክኖሎጂዎች ጋር ይመጣሉ, መላመድ የመርከብ መቆጣጠሪያን ጨምሮ, የማዕድን እገዛ, እና የማሰብ ችሎታ ያላቸው የእገዳ ስርዓቶች. እነዚህ ስርዓቶች አጠቃላይ የማሽከርከር ልምድን ያሻሽላሉ, ለስላሳ ያደርገዋል, የበለጠ ምቹ, እና ይበልጥ አመቺ ለሆኑ. የእነዚህ ቴክኖሎጂዎች ጥምረት አያያዝን ተሞክሮ ያሻሽላል እናም ለኤች.አይ.ቪ. ሰፋፊዎቹ ሰፋ ያሉ አሽከርካሪዎች የበለጠ ተደራሽ ያደርገዋል.

5.በኤቪ አያያዝ አፈፃፀም ውስጥ ያሉ ገደቦች እና ተግዳሮቶች

ኢሳዎች በሚይዙበት ጊዜ ጉልህ የሆነ የእድገት እርምጃዎችን ሲያደርጉ, ከአፈፃፀማቸው ጋር የተዛመዱ አሁንም ተግዳሮቶች እና የንግድ ቤቶች አሉ.

5.1 የከፍተኛ ባትሪ ክብደት

የባትሪ ጥቅሎች ለ Ever ክብደት በከፍተኛ ሁኔታ አስተዋጽኦ ያደርጋሉ, አፈፃፀምን ማስተዳደር ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል. ምንም እንኳን የባትሪው ዝቅተኛ ምደባ አንዳንድ የተጨመሩትን ክብደት አንዳንድ ውጤቶችን ቢያስብም, አሁንም የመነሻነት መሻሻል ላይ ተጽዕኖ ሊኖረው ይችላል, በተለይም ጠባብ ቦታዎችን ወይም ፈጣን አቅጣጫ ለውጦችን ሲያደርጉ.

5.2 ለመጀመሪያ ጊዜ የቪኤኤል ሾፌሮች መማር

የበረዶ ተሽከርካሪዎች ምላሽ ሰጪዎች የተዘረጋው ሾፌሮች የ Ins Pls ፈጣን እና ፈጣን ምላሽ ጊዜያቸውን ለማስተካከል ጊዜ ይፈልጉ ይሆናል. የ Ins ፈጣን ፍጥነት የተደነገጥን የተለየ ስሜት ሊሰማው እና የተወሰነ ክምችት ሊያስፈልግ ይችላል, በተለይም ለአዳዲስ ለ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪኤስ.

5.3 በእገዳው እና በመቆጣጠሪያ ስርዓቶች ውስጥ ከፍ ያሉ ወጭዎች ሊሆኑ የሚችሉ

በቪኤችኤስ ውስጥ የላቀ እገዳን እና መረጋጋት የቁጥጥር ስርዓቶች የተራቀቀ ምህንድስና ያስፈልጋቸዋል, ማምረቻ ወጪዎችን ሊጨምር ይችላል. ይህ የወጪ ሁኔታ አንዳንድ ከፍተኛ አፈፃፀም ያሉ የቪዲዮዎች ለጀማሪዎች ለገንዘብ ገ yers ዎች ተደራሽ ሊሆኑ ይችላሉ.

ማጠቃለያ

በማጠቃለያው, የመፍትሔው አፈፃፀም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪMostothiothiothiestic ቴክኖሎጂ ውስጥ ለሚያስደንቁ እድገቶች ቃል ኪዳን ነው. ዝቅተኛ የስበት ማዕከል ያለው, ፈጣን ቶክ ምላሽ, የማሰብ ችሎታ ያላቸው ስርዓቶች, እና ሚዛናዊ የሆነ የክብደት ስርጭት, ኢሳዎች የተረጋጋ እና የሚያነቃቁ የመንጃ ልምድን ያዘጋጃሉ. የመላመድ ቴክኖሎጂዎች እና ትክክለኛ ቁጥጥር ማቃጠል የእግረኛ ችሎታቸውን የበለጠ ያሻሽላል, ኢኤፍያ ማዘጋጀት ለተለያዩ የማሽከርከሪያ ሁኔታዎች እና ምርጫዎች ተስማሚ ምርጫ ማድረግ. እንደ ባትሪ ክብደት እና ወጭ ያሉ ተፈታታኝ ሁኔታዎች, የቪኤንሲ ቴክኖሎጂ ቀጣይ ልማት እነዚህን ውስንነቶች ለማስተካከል ተስፋ ይሰጣል, የሚዛመዱ ብቻ ሳይሆን ባህላዊ ተሽከርካሪዎች በአስተያየት እና በአጠቃላይ አፈፃፀም ውስጥ የውጭ ተሽከርካሪዎችን የውጭ ተሽከርካሪዎችን ወደ ውጭ ማሰራጨት ይቀጥሉ.