ባትሪ ምንድን ነው – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች

ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ, ብዙውን ጊዜ በቀላሉ እንደ ንፁህ ነው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወይም ሎ (የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ), በራስ-ሰር በኤሌክትሪክ ኃይል የተጎለበተ የመኪና አይነት ነው. ከባህላዊ ነዳጅ በተቃራኒ – የተጎዱ ተሽከርካሪዎች, ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተሽከርካሪውን ለማሽከርከር ውስጣዊ ድብደባ ሞተሮች ላይ አይተማመኑም. ይልቁን, በቦታው ጥቅል ውስጥ የተከማቸ የኤሌክትሪክ ኃይል የኤሌክትሪክ ሞተር ነው, የትኛው ተሽከርካሪውን ወደፊት ይነሳል. የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካዊ ኃይል ወደ ሜካኒካዊ ኃይል በመለወጥ, ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪs እንደ የአካባቢ ተስማሚ እና ውጤታማ የመጓጓዣ መንገዶች ተደርገው ይታያሉ.

ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሚከተሉትን ጥቅሞች ይሰጣሉ:

ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ምንም ስልጣን አይሰጡም. ነዳጅ ስለማይጠቀሙ, እነሱ የጭካኔ ብክለት አያመሙም. ይህ ለአካባቢያዊ ተግባቢ ያደርጋቸዋል እናም የአየር ጥራት ለማሻሻል እና የግሪንሃውስ ጋዝ ልቀትን ለመቀነስ አስተዋፅ contributes ያበረክተዋል. በከተሞች ውስጥ, የአየር ብክለት ወዴት ጉዳይ ከሆነ, የባትሪው ሰፊነት – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ትልቅ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ. ለምሳሌ, እንደ ቤጂንግ እና ሎስ አንጀለስ ካሉ ከተሞች, ይህ ብዙውን ጊዜ በ SOSG ይሰቃያል, ብዛት ያላቸውን ባህላዊ ነዳጅ በመተካት – በባትሪ የተጎዱ ተሽከርካሪዎችን ከባትሪ ጋር – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እንደ አካውንት ያሉ የአክራቶችን ክምችት ማከም ውጤታማ በሆነ መንገድ መቀነስ ይችላሉ (PM2.5), sulfur ዳይኦክሳይድ, እና ናይትሮጂን ኦክሳይድ በአየር ውስጥ. ይህ የከተማ ነዋሪዎችን ጤና ብቻ ሳይሆን የአየር ንብረት ለውጥን የሚያስከትለውን ውጤት ለማስቀረት ይረዳል.

የባትሪ የኃይል ወጪዎች – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአንፃራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ናቸው. ከነዳጅ ጋር ሲነፃፀር – የተጎዱ ተሽከርካሪዎች, ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአንድ ኪሎሜትር ጉዞ ዝቅተኛ ወጭ አላቸው. የኤሌክትሪክ ዋጋ በአንፃራዊነት የተረጋጋ ነው, እና የመሙያ መገልገያዎች እየጨመረ እየሄዱ ናቸው. በብዙ ክልሎች ውስጥ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ዋጋ ከናፋይ ወይም ከናፍጣ ጋር በነዳጅ ከሚወጣው ወጪ በጣም ዝቅተኛ ነው – የተጎዱ ተሽከርካሪዎች. ለምሳሌ, በአንዳንድ የአውሮፓ አገራት, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙያ አማካይ ዋጋ ለ 100 – ኪሎሜትር ጉዞ ተመሳሳይ የመነሳት ዋጋ ተመሳሳይ ነው – መጠን ያለው ነዳጅ – የተጎላበተ ተሽከርካሪ. በተጨማሪም, ስማርት ፍርግርግ ቴክኖሎጂ እድገት ጋር, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤቶች ሊጠቀሙበት ይችላሉ – የኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ዋጋዎች, የኃይል ወጪዎቻቸውን መቀነስ.

ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዝቅተኛ የጥገና ወጪዎች አሏቸው. የእነሱ አወቃቀር በአንፃራዊነት ቀላል ነው, እንደ ሞተሮች ያሉ ውስብስብ አካላት መጣል. በውጤቱም, የጥገና ወጪዎች ቀንሰዋል, እና መደበኛ ዘይት እና ማጣሪያ ምትክ አያስፈልግም. ያለ ውስጣዊ ድብድብ ሞተር ከሌለ, ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተደጋጋሚ የነዳጅ ለውጦች አያስፈልጉም, ስፋቶች ተሰኪዎች, ወይም ሞተሩ ዜማ – UPS. የተወሳሰበ የማስተላለፍ ስርዓት አለመኖር ደግሞ ከጊዜ በኋላ ሊለብሱ የሚችሉ ሌሎች እንቅስቃሴዎች ናቸው ማለት ነው. ለምሳሌ, በባትሪ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተስ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ረጅም አገልግሎት ሕይወት አላቸው እናም አነስተኛ ጥገና ይጠይቃሉ. ይህ የተሽከርካሪ ባለቤቶችን በጥንቃቄ አያድንም ነገር ግን በጥገና ሱቁ ውስጥ ያሳለፈውን ጊዜ ይቀንሳል.

ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ልዩ የመንዳት ልምድን ያቀርባሉ. እነሱ ለስላሳ እና ፀጥ ያሉ ጉዞዎችን ይሰጣሉ. የኤሌክትሪክ ሞተሮች ፈጣን የበረዶ ውፅዓት ባትሪ ይፈቅዳል – ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የበለጠ በፍጥነት ለማፋጠን, አሽከርካሪዎች ይበልጥ ምቹ የሆነ የመንዳት ልምድን መስጠት. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለስላሳ ፍጥነት በኤሌክትሪክ ሞተሮች ተፈጥሮ ምክንያት ነው, ከፍተኛውን ከቆዳ መቆለፊያ ማዳን ይችላል. ይህ ከባህላዊው ውስጣዊ ድብደባ ሞተሮች ጋር በተያያዘ ነው, ኃይልን ለመገንባት ጊዜ ይጠይቃል. በተጨማሪ, የሞተር ጩኸት አለመኖር እና የኤሌክትሪክ ሞተሮች ለስላሳ አሠራር ፀጥ ያለ እና ሰላማዊ የመኪና አከባቢን ይፈጥራሉ. ይህ በተለይ ፀጥ ያለ እና ምቹ የሆነ የመንዳት ልምድን ለሚከፍሉ ነጂዎች በተለይ ማራኪ ነው, እንደ ከተማ የሚሠሩ ወይም የቅንጦት ተሽከርካሪዎችን የሚነዱ ናቸው.

ቢሆንም, ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችም አንዳንድ ጉዳቶች አሏቸው:

የባትሪ ማሽከርከር ክልል – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአንጻራዊ ሁኔታ የተገደበ ነው. የወቅቱ የባትሪ ቴክኖሎጂ የባትሪውን ማሽከርከር ክልል ይገድባል – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች. ከባህላዊ ነዳጅ ጋር ሲነፃፀር – የተጎዱ ተሽከርካሪዎች, ረጅም ጊዜ ደጋግመው ሊከፍሉ ይገባል – የርቀት ጉዞ. ምንም እንኳን በባትሪ ቴክኖሎጂ ውስጥ ጉልህ መሻሻል ቢደረግም, የአሁኑ ባትሪዎች የኃይል ፍሰት አሁንም በአንፃራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው. ይህ ማለት ለባትሪ ማለት ነው – ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ረጅም ርቀት ለመጓዝ, ትልቅ እና ከባድ የባትሪ ጥቅል መሸከም አለበት. ለምሳሌ, አጋማሽ – የነዳጅ ነዳጅ – የተጎለበተ Sundan በተለምዶ ሊጓዝ ይችላል 500 – 800 ቀሚስ በተሟላ ነዳጅ ላይ ሙሉ በሙሉ, ተመሳሳይ – መጠን ያለው ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ብቻ የማሽከርከር ክልል ሊኖረው ይችላል 300 – 600 ሙሉ ክስ ላይ ኪሎሜትሮች. ይህ ውስን የማሽከርከሪያ ክልል ለአሽከርካሪዎች ብዛት የሚያስጨንቅ ጭንቀትን ያስከትላል, በተለይም ብዙ ጊዜ ረጅም ርቀት የሚጓዙት.

ባትሪ መሙላት – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በአንጻራዊ ሁኔታ ረዥም ጊዜ ይወስዳል. ከነዳጅ ነዳጅ ጋር ሲነፃፀር – የተጎላበተ ተሽከርካሪ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን የማስወገድ ጊዜ በጣም ረዘም ያለ ነው. የመድኃኒት መሙያ መገልገያዎች ግንባታ እና የባትሪ መሙያ ፍጥነት መሻሻል በባትሪ እድገት ውስጥ ካሉ ተፈታታኝ ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ ነው – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች. የባትሪ ሙሉ ክፍያ – መደበኛ የቤት ኃይል መሙያ በመጠቀም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ 8 – 12 ሰዓታት. በጾም እንኳን ቢሆን – ኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ, አሁንም ሊወስድ ይችላል 30 ተሽከርካሪውን ለረጅም ጊዜ ለመክፈል ደቂቃዎች ደቂቃዎች ወደ ብዙ ሰዓታት – የርቀት ጉዞ. ይህ ረዥም የኃይል መሙያ ጊዜ ለአሽከርካሪዎች ዋና አለመመጣጠን ነው, በተለይም በችኮላ ውስጥ ያሉ ወይም በረጅም ጉዞ ወቅት ብዙ ማቆሚያዎችን ማድረግ ይፈልጋሉ.

ለባትሪ መሙያ የመሰረዝ ልማት – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአንፃራዊነት የተሸጡ ናቸው. የመሙያ ጣቢያዎች ብዛትና ማሰራጨት አሁንም ትልቅ ዋጋዎችን ማሟላት አልቻሉም – የባትሪ ማቅረቢያ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች. የመሙላት መሙያ ተቋማት ግንባታ በአስቸኳይ መገንባት አለበት. በብዙ አካባቢዎች, በተለይም በገጠር ክልሎች እና አንዳንድ የቆዩ የከተማ ሰፈሮች, የመሙያ መሙያ ጣቢያዎች እጥረት ተሽከርካሪዎቻቸውን እንዲከፍሉ ለማድረግ ለኤሌክትሪክ የተሽከርካሪ ባለቤቶች አስቸጋሪ ያደርገዋል. በአንዳንድ የከተማ አካባቢዎች ውስጥ እንኳን ማካካሻ ጣቢያዎች በሚገኙበት አካባቢም እንኳ, እንደ ረጅም የመጠባበቅ ጊዜያት ያሉ ጉዳዮች, ከፍተኛ የኃይል መሙያ ክፍያዎች, እና ተወዳዳሪ የማይገኝላቸው የኃይል መሙያ መስፈርቶችም ሊጨምሩ የሚችሉ ገ yers ዎችንም ሊያበረታቱ ይችላሉ. ለምሳሌ, በአንዳንድ ትናንሽ ከተሞች ውስጥ, አንድ ወይም ሁለት የህዝብ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች ብቻ ሊኖር ይችላል, ብዙ ጊዜ ተይዘዋል, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤቶች የሚገኙትን ኃይል የመሙያ ቦታ ለማግኘት ረጅም ርቀት እንዲጓዙ አስገድድ.

የባትሪ ማምረቻ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል አሁንም ተፈታታኝ ሁኔታዎች ያጋጥሙታል. ባትሪቶች የማምረት ሂደት የተወሰነ የአካባቢ ተጽዕኖ አለው, እና ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና መልሶ ማግኘትም እንዲሁ መነጋገር አለባቸው. የሊቲየም ምርት – ion ባትሪዎች, የትኛዎቹ ባትሪ ውስጥ ያገለግላሉ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, እንደ ሊቲየም ያሉ ጥሬ እቃዎችን ማውጣት ይፈልጋል, ኮባልት, እና ኒኬል. የእነዚህ ጥሬ እቃዎች ማውጫ እና ማቀነባበር እንደ የውሃ ብክለት እና መኖሪያ ቤት ያሉ የአካባቢ ችግር ያስከትላል. በተጨማሪ, ባትሪዎች በህይወታቸው መጨረሻ ላይ ሲደርሱ, የአካባቢ ብክለትን ለመከላከል እና ጠቃሚ ሀብቶችን ለማገገም ተገቢ መልሶ ማሸነፍ ወሳኝ ነው. ቢሆንም, የአሁኑ ባትሪ እንደገና ጥቅም ላይ የዋለው ቴክኖሎጂ አሁንም በልማት ደረጃ ላይ ነው, እና የተሟላ እና ቀልጣፋ እንደገና ጥቅም ላይ የዋለው እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል.

የባትሪ ዕድገት – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በጣም ተስፋ ሰጪ ናቸው:

ለአካባቢያዊ ጉዳዮች ወደ ግሩም ትኩረት እየጨመረ ይሄዳል, ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, እንደ ዜሮ – የመጓጓዣ መንገዶች, ከፍተኛ አቅም ይኑርዎት. በዓለም ዙሪያ ያሉ መንግስታት የባትሪውን እድገት ለማስተዋወቅ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ድጎማ ፖሊሲዎችን እና የመለዋወጥ ግብዓት እያስተዋሉ ናቸው – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ. ለምሳሌ, በቻይና, መንግሥት በኤሌክትሪክ የተሽከርካሪ አምራቾች እና ሸማቾች ለጋስ ድጎማዎች ያዘጋጃል, የሽያጭ መጠን ያለው የባትሪ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ያሳድጋል – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች. በአውሮፓ ህብረት ውስጥ, ጥብቅ የስነ-ስርዓት ቅነሳ targets ላማዎች ተዘጋጅተዋል, ራስ-ሰር ሰሪዎች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ልማት ውስጥ የበለጠ ኢን invest ስት በማድረግ ኢን invest ስት በማድረግ. እነዚህ መመሪያዎች የባትሪውን ምርት እና ፍጆታ የሚያበረታቱ ብቻ አይደሉም – ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ግን እንደ የባትሪ ማምረቻ እና የመሠረተ ልማት ግንባታ ግንባታ የመሳሰሉ የኢንዱስትሪ ኢንዱስትሪዎችን ልማት ያሽከረክራል.

የባትሪ ቴክኖሎጂ ቀጣይነት መሻሻል የማሽከርከሪያ ክልል እና የባትሪ ውጤታማነት ለማሻሻል ይረዳል – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, የሸማቾች ፍላጎቶችን በተመለከተ በተጨማሪ. የሳይንስ ሊቃውንት እና ተመራማሪዎች የባትሪዎችን የኃይል ፍሰት ለማሳደግ አዳዲስ ባትሪዎችን እና የማምረቻ ቴክኒኮችን ያለማቋረጥ እየተመረመሩ ናቸው, የኃይል መሙያ ጊዜን ለመቀነስ, እና የባትሪ ህይወትን ማሻሻል. ለምሳሌ, ጠንካራ – የግዛት ባትሪዎች, አሁንም በምርምር እና በልማት ደረጃ ላይ ናቸው, የባለቤቶችን የኃይል ማደንዘዝ ከፍተኛ የመጨመር አቅም ይኑርዎት, ባትሪ መፍቀድ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ረዘም ያለ የመንዳት ክልል እንዲኖራቸው. በተጨማሪ, ፈጣን – የመሙላት ቴክኖሎጂ እንዲሁ በፍጥነት እያደገ ነው, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ማስከፈል መቻላቸውን የሚጠይቁ አንዳንድ አዲስ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂዎች ጋር 80% ከዛ በታች 15 ደቂቃዎች.

የመከላከያ ሰራሽ መሰረተ ልማት ቀስ በቀስ መሻሻል ለባትሪ ሰፋሪነት ምቾት ይሰጣል – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች. ብዙ እና ከዚያ በላይ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እየተገነቡ ናቸው, እና የመጫኛ ነጥቦችን በሕዝባዊ ቦታዎች በቀላሉ ሊገኙ ይችላሉ, የንግድ ቦታዎች, እና የመኖሪያ አካባቢዎች. በብዙ ትላልቅ ከተሞች ውስጥ, የመኪና መሙያ ጣቢያዎች በመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ እየተጫኑ ናቸው, የገበያ አዳራሾች, እና የጋዝ ጣቢያዎች. አንዳንድ አገሮች እንዲሁ የጾምን ግንባታ እያሳደጉ ናቸው – ከዋና አውራ ጎዳናዎች አጠገብ መሙያ አውታረ መረቦች, የትኛው ረጅሙን ያሻሽላል – የርቀት ጉዞ የባትሪ ምቾት – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች. ለምሳሌ, ኖርዌይ ውስጥ, በዓለም ውስጥ ካሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መካከል አንዱ ከፍተኛው የልብስ መጠን ያለው, የመደናገጃ መሙያ መሰረተ ልማት በጣም ጥሩ ነው – ተፈጠረ, በአገሪቱ ውስጥ በሁሉም የአገሪቱ ጥግ ውስጥ ይገኛሉ.

በባትሪው ውስጥ ያለው ውድድር – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ እየተጠናከረ ነው, የባትሪ ዋጋዎችን ማድረግ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ምክንያታዊ ናቸው, እና ተጨማሪ ሸማቾች ሊከፍሏቸው ይችላሉ. ብዙ አውቶቢስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ እንዳገቡ, ለገበያ ድርሻ ውድድር ጨካኝ ሆኗል. ይህ ውድድር የዋጋ ቁራጮችን ያስከትላል, የተሻሻለ የምርት ጥራት, እና የበለጠ የፈጠራ ባህሪዎች መግቢያ. ለምሳሌ, ተስፋ ሰልፍ, በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ ውስጥ ከሚገኙት የመጀመሪያዎቹ ውስጥ አንዱ ነው, እንደ Vol ልስዋገን ካሉ ባህላዊ አውቶማስ ጋር የሚጨምር ውድድር እየጨመረ መጥቷል, ቶዮቶ, እና hyundnai. እነዚህ ኩባንያዎች ለተጨማሪ አቅም ያላቸው ዋጋዎች ተከታታይ ተወዳዳሪ የሆኑ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎችን እየወጡ ነው, ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለጠቅላላው ህዝብ የበለጠ ተደራሽ ተደርጓል.

ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በኃይል በኤሌክትሪክ ላይ የሚተማመኑ የመጓጓዣ መንገዶች ናቸው. እነሱ የዜሮ ጥቅሞች አሏቸው – ልቀትን, ዝቅተኛ የኃይል ወጪዎች, እና ዝቅተኛ የጥገና ወጪዎች. ምንም እንኳን እንደ ውስን የማሽከርከሪያ ክልል እና በቂ ያልሆነ የኃይል መሙያ መሰረተ ልማት ያሉ ችግሮች አሁንም አሉ, በቴክኖሎጂ እድገት እና በመመሪያዎች ድጋፍ, የባትሪ ዕድገት – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በጣም ሰፊ ናቸው. እንደ ዘላቂ የትራንስፖርት አካል, ባትሪ – ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለወደፊቱ ይበልጥ አስፈላጊ ሚና ይጫወታሉ, ዝቅተኛ የመሆንን ማበረታታት – ካርቦን ጉዞ.

የባትሪ መነሳት – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በኃይል ኢንዱስትሪ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. በመጀመሪያ, የኃይል ማመንጫው አወቃቀር ለውጥ ያደርጋል. ለኤሌክትሪክ ኃይል እየጨመረ ከሚመጣው ፍላጎት ጋር, የኃይል ኩባንያዎች የኃይል ማመንጫዎቻቸውን ማስተካከያ ስልቶች ማስተካከል አለባቸው. የታዳሽ የኃይል ማመንጫ ዕድገትን ለማሳደግ እያደገ የመጣ አዝማሚያ አለ, እንደ ፀሐይ ያለ, ነፋስ, እና የሃይድሮ ኃይል. ይህ የሆነበት ምክንያት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የካርቦን ልቀቶችን ለመቀነስ እና የበለጠ ዘላቂ ዘላቂ የኃይል የወደፊት ሕይወት እንዲጨምሩ ለማድረግ ታዳሽ ኃይል በመጠቀም ነው. ለምሳሌ, በአንዳንድ ክልሎች የተትረፈረፈ የፀሐይ ሀብቶች, የኃይል ኩባንያዎች ትልቅ እየገነቡ ናቸው – ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት ጣቢያዎች ኤሌክትሪክን ለማቅረብ የፀሐይ የኃይል ማመንጫዎች.

በሁለተኛ ደረጃ, የባትሪ እድገት – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል ማከማቻ ቴክኖሎጂን እድገት ያበረታታሉ. በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያሉት ባትሪዎች እንደ ተሰራጭ የኃይል ማከማቻ ምንጭ ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ. በተሽከርካሪ – ወደ – ፍርግርግ (V2g) ቴክኖሎጂ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዝቅተኛ ፍላጎት ባላቸው ጊዜያት ውስጥ ወደ ፍርግርግ ሊገቡ ይችላሉ, የኃይል ፍርግርግ ጭነት ለመቀነስ መርዳት. ይህ የኃይል ፍርግርግ አጠቃቀምን ብቻ አያሻሽልም ነገር ግን ለብዙዎች አስፈላጊነትን ይቀንሳል – የኃይል ማጠራቀሚያ ተቋማት. ለምሳሌ, በአንዳንድ ስማርት ፍርግርግ ማሳያ ፕሮጄክቶች, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤቶች በቪ 2 ጂ ፕሮግራም መሳተፍ እና የኤሌክትሪክ ኃይል ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ፍርግርግ በማቅረብ ገቢ ማግኘት ይችላሉ.

ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በከተሞች ዕቅድ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. ከመጓጓዣ መሠረተ ልማት አንፃር, የመሙያ ጣቢያዎች ግንባታ ወደ ከተማ ዕቅድ መካፈል አለበት. የከተማ ዕቅድ አውጪዎች በተለያዩ አካባቢዎች የመሙላትን ጣቢያዎች ስርጭትን ማጤን አለባቸው, እንደ መኖሪያ አካባቢዎች ያሉ, የንግድ ቦታዎች, እና የመጓጓዣ ማዕከላት. ይህ ከተለያዩ ዲፓርትመንቶች መካከል ቅንጅት ይጠይቃል, የከተማ ዕቅድን ጨምሮ, ኃይል, እና የመጓጓዣ ክፍሎች. ለምሳሌ, በአንዳንድ አዳዲስ የከተማ ልማት ፕሮጀክቶች ውስጥ, የመኖሪያ ቤቶች ውስጥ መሙያ ጣቢያዎች አስቀድሞ የታቀዱ እና የተገነቡ ናቸው, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤቶቻቸውን በቤት ውስጥ በተገቢው ሁኔታ ሊያስከፍሉ እንደሚችሉ ማረጋገጥ.

በተጨማሪ, ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የከተማ መጓጓዣ አቀማመጥ ሊቀይሩ ይችላሉ. ከተጋራው እድገት ጋር – በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ በመመርኮዝ የመንቀሳቀስ አገልግሎቶች, እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ያሉ – መጋራት እና መጓዝ – የማጣበቅ አገልግሎቶች, የግል የመኪና ባለቤትነት ፍላጎት ሊቀንስ ይችላል. ይህ በከተሞች ውስጥ ከሚያስፈልጉት የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ብዛት ሊቀነስ ይችላል, እና ነፃዎቹ – መሬት ለሌላ ዓላማዎች ሊያገለግል ይችላል, እንደ አረንጓዴ የጠፈር ግንባታ ወይም የህዝብ ተቋማት ልማት.

በዓለም ገበያ ውስጥ, የባትሪ መጠኑ የባትሪ ተመን – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በተለያዩ ክልሎች መካከል በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያሉ. እንደ ኖርዌይ ባሉ ሀገሮች ውስጥ, ኔዘርላንድስ, እና ስዊድን, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ፍጥነት በአንፃራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ነው. እነዚህ አገሮች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አጠቃቀምን ለማበረታታት ተከታታይ ፖሊሲዎችን ተግባራዊ አድርገዋል, ለጋስ ድጎማዎች ጨምሮ, የቅድመ ማቆሚያ ፖሊሲዎች, እና የውኃ ጉድጓድ ግንባታ – የተገነባ የኃይል መሙያ መሰረተ ልማት. በተቃራኒው, በአንዳንድ ታዳጊ አገሮች ውስጥ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ፍጥነት አሁንም በአንፃራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው. ቢሆንም, የአካባቢ ጥበቃ እና የመንግስት ድጋፍ ከሚያስከትለው ግንዛቤ ጋር, በእነዚህ አገሮች ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ ትልቅ ነው.

ለባትሪ ዓለም አቀፍ ገበያ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በመጪዎቹ ዓመታት ማደግ እንደሚቀጥሉ ይጠበቃል. በገቢያ ምርምር ተቋማት መሠረት, በዓለም አቀፍ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብዛት በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ በአስር ሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ሚሊዮኖች እንዲደርሱ ይጠበቃል. ይህ እድገት እንደ የባትሪ ቴክኖሎጂ ቀጣይ መሻሻል ባሉ ምክንያቶች ይነዳቸዋል, የኃይል መሙያ መሰረተ ልማት መስፋፋት, እና ዘላቂ የመጓጓዣ ፍላጎት ያለው ፍላጎት.

ወደፊት ሲታይ, በርካታ የቴክኖሎጂ አዝማሚያዎች የባትሪውን የወደፊት ሕይወት የመቅረጽ እድላቸው ከፍተኛ ነው – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች. በጣም አስፈላጊ ከሆኑት አዝማሚያዎች ውስጥ አንዱ የራስ-ሰር የመንዳት ቴክኖሎጂ እድገት ነው. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጥምረት እና ገለልተኛ የማሽከርከር ቴክኖሎጂ ጥምረት ብዙ ጥቅሞችን ሊያስገኝ ይችላል, እንደ የተሻሻለው የትራፊክ ደህንነት ያሉ, የመጓጓዣ ውጤታማነት ጨምሯል, እና የበለጠ ምቹ የሆነ የመንዳት ተሞክሮ. ለምሳሌ, ገለልተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በእውነተኛ ላይ የተመሠረተ የመንዳት መንገዶችን ማመቻቸት ይችላሉ – የጊዜ ትራፊክ መረጃ, የኃይል ፍጆታ እና የጉዞ ጊዜን መቀነስ.

ሌላው አዝማሚያ ቀላል ክብደት ያላቸው ቁሳቁሶች እድገት ነው. እንደ ካርቦን ፋይበር እና የአሉሚኒየም አልሎዎች ያሉ ቀላል ክብደት ያላቸውን ቁሳቁሶች በመጠቀም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ክብደት ሊቀንሱ ይችላሉ, በዚህ መንገድ የኃይል ውጤታማነት እና የመንጃ ክልል ማሻሻል. በተጨማሪ, የሽቦ አልባ ባለአደራዎች ልማት ቴክኖሎጂ እድገትም ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ምቾት ሊያመጣ ይችላል. ከገመድ አልባ ባትሪ መሙያ ቴክኖሎጂ ጋር, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገመድ አልባ ባትሪ መሙያ ፓድ ላይ በቀላሉ በመኪና ማቆሚያዎች ሊከሰሱ ይችላሉ, የአካላዊ ኃይል መሙያ ገንዳዎችን አስፈላጊነት ማስወገድ.

በማጠቃለያው, ባትሪ – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የመጓጓዣ አብዮት ግንባር ቀደም ናቸው. ምንም እንኳን አሁንም አንዳንድ ተፈታታኝ ሁኔታዎች ቢያጋጥሟቸውም, የኢንዱስትሪ ቀጣይ ጥረት, መንግስት, እና ህብረተሰቡ እነዚህን ተፈታታኝ ሁኔታዎች ለማሸነፍ እና የባትሪውን ሰፊነት ድጋፍን ለማስተዋወቅ ይረዳል – የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, ዘላቂ የወደፊት ዘላቂነት እንዲኖር አስተዋጽኦ ማበርከት.