Niyə Aşağı Sürətli Elektrikli Avtomobillərin Motorları Kiçikdir

Mühərriklərin aşağı sürətlə işləməsinin üç əsas səbəbi var elektrik avtomobils kiçikdir. Birincisi, aşağı sürət elektrik avtomobils ümumiyyətlə şəhər nəqliyyatı üçün istifadə olunur, sürmə sürətinin nisbətən aşağı olduğu yerlərdə. Nəticədə, motor üçün güc tələbi nisbətən azdır. Daha kiçik bir motor aşağı sürətlə sürmə ehtiyaclarını ödəyə bilər, və eyni zamanda, avtomobilin ümumi çəkisini azaldır, enerji səmərəliliyinin artırılması.

Şəhər nəqliyyatında, bu vasitələrin maksimal sürəti adətən müəyyən həddi keçmir, demək 40 – 60 saatda kilometr. Belə bir orta sürət tələbi ilə, həddindən artıq enerji sərf edəcək həddindən artıq güclü mühərrikə ehtiyac yoxdur. Daha kiçik bir motor, tez-tez daha aşağı güc reytinqi ilə, nəqliyyat vasitəsini şəhər küçələrində sabit şəkildə hərəkət etdirmək üçün kifayətdir. Kiçik bir motordan istifadə edərək avtomobilin çəkisini azaltmaqla, sürətlənmə zamanı ətaləti aradan qaldırmaq və hərəkəti saxlamaq üçün lazım olan enerji də azalır. Bu o deməkdir ki, hər bir elektrik enerjisi girişi üçün, avtomobil daha uzun məsafə qət edə bilər, onun enerji səmərəliliyinin artırılması.

İkincisi, kiçik mühərriklər aşağı sürətlə sürmə zamanı avtomobilin güc çıxışını daha yaxşı idarə edə bilir, avtomobilin tıxaclı yollarda idarə olunmasını asanlaşdırır. Kiçik mühərriklər işə saldıqda və sürətləndirərkən daha sürətli cavab sürətinə malikdir, daha yaxşı güc çıxışı təmin edir və daha hamar, aşağı sürətli sürücülük təcrübəsini təmin edir.

Güclü trafikdə naviqasiya edərkən, sürətli və dəqiq güc tənzimləmələri çox vacibdir. Kiçik bir mühərrik sürücünün əmrlərinə cavab olaraq gücünü sürətlə artıra və ya azalda bilər. Məsələn, dayanacaq yerinə girmək və ya yavaş hərəkət zolağına daxil olmaq üçün qısa bir dayan-get hərəkəti edərkən, kiçik motor ani olaraq lazımi miqdarda enerji verə bilər. Böyük mühərriklərlə müqayisədə daha sürətli cavab müddəti avtomobilin sürüşməməsini və tərəddüd etməməsini təmin edir, qüsursuz sürücülük təcrübəsi təmin edir. Bu hamar sürətlənmə və yavaşlama təkcə sürücünün rahatlığını artırmaqla yanaşı, insanların sıx olduğu şəhər ərazilərində daha yaxşı nəqliyyat axınına da töhfə verir..

Üçüncüsü, nisbətən kiçik həcmli kiçik mühərriklər oxlara və ya təkərlərə daha rahat quraşdırmaya imkan verir elektrik avtomobils. Bu layout ötürmə sistemindəki itkiləri azaltmağa kömək edir, fırlanma səmərəliliyini artırmaq, və bütün avtomobilin istehsal maya dəyərini aşağı salır.

Kiçik mühərrikin yığcam ölçüsü onu güc tətbiqi nöqtəsinə daha yaxın yerləşdirməyə imkan verir, məsələn, birbaşa təkər qovşağında və ya oxun yaxınlığında. Bu, elektrik ötürücü zəncirinin uzunluğunu minimuma endirir. Böyük bir ənənəvi avtomobildə, motor mərkəzdə yerləşir, güc millər vasitəsilə daha uzun məsafəyə ötürülməlidir, dişlilər, və digər komponentlər. Bu ötürmə elementlərinin hər biri müəyyən dərəcədə sürtünmə və enerji itkisinə səbəb olur. Təkərlərin yanında kiçik bir mühərrik quraşdıraraq, bu itkilər əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Əlavə olaraq, kiçik mühərrik ölçüsünə görə sadələşdirilmiş quraşdırma prosesi istehsal mürəkkəbliyini azaldır, istehsal xərclərinə qənaət. Bu qənaət daha sonra istehlakçılara ötürülə bilər, aşağı sürətli elektrik nəqliyyat vasitələrini daha münasib etmək.

Yekun olaraq, aşağı sürətlə hərəkət edən elektrik nəqliyyat vasitələrinin mühərrikləri kiçikdir, çünki aşağı sürətlə hərəkət zamanı aşağı enerji tələb olunur, kiçik mühərriklərin daha yaxşı idarə olunması, quraşdırmanın rahatlığı, və avtomobilin ümumi enerji səmərəliliyinin yaxşılaşdırılması. Uyğun ölçüsü seçməklə, aşağı sürətli elektrik nəqliyyat vasitələri şəhər trafikində daha səmərəli və enerjiyə qənaət edən sürücülük əldə edə bilər.

Aşağı sürətli elektrikli avtomobillər bazarı böyüməyə davam edir, bu kiçik mühərrikləri daha da optimallaşdırmaq üçün davamlı səylər var. Tədqiqatlar mühərriklərin elektromaqnit dizaynını təkmilləşdirməyə yönəldilmişdir. Daha təkmil maqnit materiallarından istifadə etməklə, inkişaf etmiş maqnit xüsusiyyətlərinə malik nadir torpaq maqnitləri kimi, kiçik mühərriklərin fırlanma anı onların ölçüsünü əhəmiyyətli dərəcədə artırmadan artırıla bilər. Bu, aşağı sürətli elektrikli nəqliyyat vasitələrinin yığcam və yüngül çəkisini qoruyaraq daha da yaxşı sürətlənmə qabiliyyətinə malik olmağa imkan verir..

Bundan əlavə, ağıllı motor idarəetmə sistemlərinin inkişafı mühüm rol oynayır. Bu sistemlər müxtəlif sürücülük şəraitini təhlil edə bilir, yol qradiyenti daxil olmaqla, trafik sıxlığı, və sürücünün sürücülük vərdişləri. Bu məlumatlar əsasında, motor idarəetmə sistemi kiçik mühərrikin gücünü ən optimal şəkildə tənzimləyə bilər. Məsələn, əgər avtomobil yaşayış məntəqəsində yumşaq bir yamacla qalxırsa, sistem mühərriki həddindən artıq yükləmədən hamar bir yüksəlişi təmin etmək üçün motorun gücünü bir qədər artıra bilər. Digər tərəfdən, düz və boş yolda sürərkən, gücü minimum tələb olunan səviyyəyə endirə bilər, enerjiyə qənaət.

Kiçik mühərriklər üçün soyutma mexanizmləri də təkmilləşdirilir. Baxmayaraq ki, kiçik mühərriklər böyüklərə nisbətən daha az istilik yaradır, səmərəli soyutma onların uzun müddət ərzində performansını qorumaq üçün hələ də vacibdir. Yeni soyutma texnologiyaları, kiçik mühərriklər üçün xüsusi olaraq hazırlanmış maye soyutma sistemləri kimi, tədqiq olunur. Bu soyutma sistemləri istiliyi effektiv şəkildə dağıta bilir, motorun daha sabit temperaturda işləməsinə imkan verir. Bu, təkcə motorun ömrünü uzatmır, həm də ardıcıl performansı təmin edir, hətta isti hava şəraitində və ya davamlı istifadə zamanı.

İnkişafın başqa bir sahəsi kiçik mühərriklərin regenerativ əyləc sistemləri ilə inteqrasiyasıdır. Avtomobil əyləc basdıqda, kinetik enerji adətən istilik kimi sərf olunur. Lakin, regenerativ əyləc ilə, bu enerji tutula və avtomobilin akkumulyatorunu doldurmaq üçün yenidən elektrik enerjisinə çevrilə bilər. Kiçik mühərriklər bu sistemlərlə harmoniyada işləmək üçün dizayn edilə bilər, əyləc zamanı bərpa olunan enerjinin miqdarını maksimuma çatdırmaq. Bu, aşağı sürətli elektrik avtomobillərinin enerji səmərəliliyini daha da artırır, onları daha da ekoloji cəhətdən təmiz edir.

Quraşdırma baxımından, istehsalçılar kiçik mühərrikləri avtomobilin strukturuna inteqrasiya etmək üçün daha innovativ yolları araşdırırlar. Sadəcə motoru oxa və ya təkərə quraşdırmaq əvəzinə, motoru təkərin özünə yerləşdirməyin yollarını axtarırlar, daha kompakt və inteqrasiya olunmuş dizayn yaratmaq. Bu təkərdaxili motor konsepsiyası əlavə transmissiya komponentlərinə ehtiyacı aradan qaldırır, çəki və mexaniki itkiləri daha da azaldır. O, həmçinin avtomobil dizaynında daha çox çeviklik təmin edir, daha geniş interyerə və daha yaxşı çəki bölgüsünə imkan verir.

Kiçik mühərriklərin istehsal prosesi də daha dəqiq və sərfəli olur. Qabaqcıl istehsal texnologiyaları, müəyyən motor komponentləri üçün 3D çap kimi, sınaqdan keçirilir. 3D çapı mürəkkəb mühərrik hissələrini yüksək dəqiqliklə və daha aşağı qiymətə istehsal etməyə imkan verir. Bu, müxtəlif aşağı sürətli elektrik avtomobil modellərinin xüsusi ehtiyaclarına uyğunlaşdırılmış daha çox fərdiləşdirilmiş kiçik mühərriklərin istehsalına səbəb ola bilər..

Daha geniş kontekstdə baxsaq, kiçik mühərrikli aşağı sürətli elektrik nəqliyyat vasitələrinin inkişafı da şəhərsalma və ətraf mühit siyasətlərindən təsirlənir.. Şəhərlər havanın çirklənməsini və nəqliyyat sıxlığını azaltmağa çalışır, aşağı sürətli elektrikli avtomobillər uyğun bir həll yolu olaraq görülür. Hökumətlər stimullar təklif edir, satınalma subsidiyaları və güzəştli parkinq kimi, bu nəqliyyat vasitələrinin istifadəsini təşviq etmək. Bu, öz növbəsində, artan tələbatı ödəmək üçün istehsalçıları kiçik mühərriklərin performansını və səmərəliliyini davamlı olaraq təkmilləşdirməyə sövq edir.

Yekun olaraq, aşağı sürətli elektrik nəqliyyat vasitələrində kiçik mühərriklərin təkamülü çoxşaxəli bir prosesdir. Dizaynda davamlı yeniliklər vasitəsilə, nəzarət sistemləri, soyutma, quraşdırma, və istehsal, bu mühərriklər daha səmərəli olur, etibarlı, və ekoloji cəhətdən təmizdir. Bu irəliləyiş təkcə aşağı sürətli elektrik nəqliyyat vasitələrinin istifadəçilərinə fayda vermir, həm də şəhər nəqliyyat sistemlərinin davamlı inkişafına töhfə verir..