Gaano kalayo ang maaaring tumakbo ang bagong enerhiya electric logistics sasakyan sa isang solong singil?

Sa mabilis na umuunlad na tanawin ng modernong transportasyon, bagong enerhiya electric logistics sasakyans ay lumitaw bilang isang makabuluhang manlalaro, lalo na sa mga urban express delivery at logistics sector. Habang nag aalok sila ng ilang mga pakinabang tulad ng nabawasan na mga emisyon at mas mababang mga gastos sa pagpapatakbo, Isa sa mga pangunahing pagsasaalang alang para sa kanilang praktikal na paggamit ay ang saklaw na maaari nilang makamit sa isang solong singil. Ang saklaw na ito ay napakahalaga sa pagtukoy ng kanilang kaangkupan para sa iba't ibang mga application at tumutulong sa mga gumagamit na gumawa ng mga kaalamang desisyon tungkol sa kung aling sasakyan ang pinakamahusay na angkop para sa kanilang mga tiyak na pangangailangan.

Bagong enerhiya electric logistics sasakyans ay tunay na mas angkop para sa mga kapaligiran ng lunsod kung saan ang mas maikling distansya at madalas na paghinto ay karaniwan. Para sa intercity transportasyon, gayunpaman, electric sasakyan harapin ang ilang mga hamon dahil sa mas mahabang distansya na kasangkot at ang pangangailangan para sa mas madalas na singilin. Kaya nga, ngayon ay susuriin natin nang mas mabuti kung hanggang saan ang mga electric logistics sasakyans ay maaaring tumakbo sa isang solong singil.

Mahalagang tandaan na ang konsepto ng saklaw ay maaaring medyo malawak, bilang iba't ibang mga modelo ng bagong enerhiya electric logistics sasakyans may iba't ibang cruising ranges. Ang saklaw ay pangunahing nakasalalay sa ilang mga kadahilanan, kasama na ang specific model, kapasidad ng baterya, laki ng sasakyan, at karga karga.

Para sa mga electric van modelo, tulad ng Changan V5, isang pinahaba na maliit na van na may kabuuang haba ng sasakyan na 4.5 mga metro, ang kapasidad ng baterya ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtukoy ng saklaw nito. Sa isang kapasidad ng baterya ng 48.5 kWh, Maaari itong tumakbo ng humigit kumulang 280 kilometro. Sa pangkalahatan, Ang mga modelo ng van na tulad nito ay maitutugma sa higit sa 35 kWh ng kuryente, at walang problema sa pagkamit ng isang hanay ng mga 200 kilometro.

Isipin ang isang delivery company na nagpapatakbo sa isang abalang urban area. Ang kakayahan ng Changan V5 na masakop ang layo ng 280 kilometro sa isang solong singil ay maaaring maging lubhang kapaki pakinabang para sa paggawa ng maraming mga paghahatid sa buong araw nang hindi na kailangan para sa madalas na recharging. Hindi lamang ito nakakatipid ng oras ngunit binabawasan din ang mga gastos sa pagpapatakbo kumpara sa mga tradisyonal na van na pinapatakbo ng gasolina.

Para sa katamtamang laki ng mga bagong enerhiya electric vans, tulad ng mga ginawa ni Nanjing Golden Dragon, ang kumbinasyon ng kapasidad ng baterya at laki ng sasakyan ay nakakaapekto sa saklaw. Itinugma sa 46 kWh ng kuryente at isang kabuuang haba ng sasakyan ng 5.3 mga metro, ang mga van na ito ay maaaring tumakbo tungkol sa 220 kilometro. Gayunpaman, kapag nagdadala ng isang tonelada ng kargamento, ang saklaw ay karaniwang nabawasan sa paligid 180 kilometro. Kung ang isang katamtamang laki ng van ay hindi tumutugma sa isang baterya ng higit sa 50 kWh, maaaring mahirap na mapanatili ang isang cruising range ng higit sa 200 kilometro.

Halimbawa na lang, Ang isang kumpanya ng logistik na nagdadala ng mga kalakal sa loob ng isang lungsod o sa pagitan ng mga kalapit na bayan ay maaaring makahanap ng isang katamtamang laki ng electric van na angkop para sa kanilang mga operasyon. Ang nabawasan na hanay kapag nagdadala ng kargamento ay nagtatampok ng kahalagahan ng pagsasaalang alang ng kapasidad ng pag load ng sasakyan kapag tinatantya ang praktikal na saklaw nito. Ang kaalamang ito ay makakatulong sa mga kumpanya na planuhin ang kanilang mga ruta at iskedyul ng paghahatid nang mas epektibo upang matiyak na hindi sila maubusan ng kapangyarihan sa kalagitnaan ng ruta.

Para sa mas malaking mga modelo ng Sprinter, tulad ng mga taga Iveco, Maxus, at si Yufeng electric logistics sasakyans, ang saklaw ay naiimpluwensyahan din ng kapasidad ng baterya at mga katangian ng sasakyan. Ang electric Maxus EV80, halimbawang, ay itinugma sa 75 kWh ng kuryente at may cruising range ng mga 230 kilometro. Kapag nagdadala ng kargamento, ang saklaw ay talaga sa paligid 200 kilometro. Dagdag pa, ang electric Maxus logistics vehicle ay naitugma lamang sa mabilis na pag charge at walang mabagal na pagpipilian sa pag charge na magagamit. Nangangahulugan ito na ang mga gumagamit ay kailangang magkaroon ng access sa naaangkop na imprastraktura ng mabilis na singilin upang matiyak ang mahusay na operasyon.

Ipagpalagay na ang isang kumpanya ay gumagamit ng isang electric Maxus EV80 para sa transportasyon ng mas malaking dami ng mga kalakal. Ang pangangailangan para sa mabilis na singilin piles ay maaaring maging isang pagsasaalang alang sa pagpili ng sasakyan, bilang ito ay nangangailangan ng maingat na pagpaplano upang matiyak na may sapat na mga puntos ng pagsingil sa kahabaan ng mga ruta o sa depot ng kumpanya. Ang kakulangan ng naa access na imprastraktura ng mabilis na singilin ay maaaring potensyal na limitahan ang kakayahang magamit ng sasakyan.

Para sa 4.2 metrong box type electric freight trucks na maaaring magdala ng 2 tonelada ng kargamento, mga modelo tulad ng FAW Jiefang JF6, Dongfeng Kapit, SAIC Yuejin EC serye, at Dayun E3 nag aalok ng iba't ibang mga saklaw depende sa kanilang mga kapasidad ng baterya. Ang FAW Jiefang electric logistics sasakyan ay itinugma sa 92 kWh ng kuryente. Ang cruising range sa ilalim ng mga kondisyon ng pagtatrabaho ay 330 kilometro at sinusuportahan nito ang mabilis na pag charge. Ang liwanag na ito electric logistics sasakyan ay mas angkop para sa mga kumpanya ng logistik na nangangailangan ng paggamit ng batch vehicle at may kakayahang mag install ng mga tambak ng pagsingil sa mas malaking sukat.

Halimbawa na lang, isang malaking kumpanya ng logistik na may maraming mga ruta ng paghahatid at isang pangangailangan para sa transportasyon ng mas mabibigat na load ay maaaring makahanap ng FAW Jiefang electric kargamento trak isang mabubuhay na pagpipilian. Ang medyo mahabang hanay ng 330 kilometro ay maaaring mabawasan ang dalas ng pagsingil ng mga hinto at dagdagan ang kahusayan sa pagpapatakbo. Gayunpaman, Ang pangangailangan para sa mabilis na pag charge ng imprastraktura at ang pagsasaalang alang ng paggamit ng batch vehicle ay nagtatampok ng kahalagahan ng pagkakaroon ng isang komprehensibong diskarte sa pagsingil sa lugar.

Upang buod, ang kasalukuyang bagong enerhiya electric logistics sasakyans talaga ay may cruising range ng mga 200 sa 300 kilometro. Kung ang iyong pang araw araw na mileage sa pagmamaneho ay lumampas 300 kilometro, electric sasakyan ay maaaring hindi pa rin magagawang ganap na matugunan ang demand at maaaring mangailangan ng singilin sa paraan. Ginagawa nitong medyo angkop ang mga ito para sa urban logistics at express delivery industry kung saan ang mas maikling distansya at mas madalas na paghinto ay karaniwan. Ang mga electric medium sized at maliliit na van ay maaaring singilin sa kuryente ng sambahayan sa ilang mga kaso, na kung saan ay gumagawa ng mga ito relatibong gastos epektibong. Sa kabilang banda naman, ang mga sasakyang tulad ng Maxus at 4.2-meter box truck ay kailangang gumamit ng fast-charging piles at hindi angkop para sa mga single unit na pagbili. Ang mga ito ay mas angkop para sa mga pagbili ng batch kung saan ang mga kumpanya ay maaaring gumawa ng mahusay na paggamit ng mga pile ng pagsingil at matiyak ang isang mas walang pinagtahian na operasyon.

Sa pagtatapos, Pag unawa sa mga kakayahan ng saklaw ng Bagong Enerhiya electric logistics sasakyans ay mahalaga para sa mga negosyo at indibidwal na isinasaalang alang ang kanilang pag aampon. Sa pamamagitan ng maingat na pagsasaalang alang sa mga kadahilanan tulad ng laki ng sasakyan, kapasidad ng baterya, karga ng karga, at singilin ang availability ng imprastraktura, ang mga gumagamit ay maaaring gumawa ng mga desisyong may kaalaman tungkol sa kung alin electric logistics sasakyan ay pinakamahusay na angkop para sa kanilang mga tiyak na pangangailangan. Habang ang teknolohiya ay patuloy na sumusulong at ang pagsingil ng imprastraktura ay nagiging mas malawak, ang saklaw at usability ng mga sasakyang ito ay malamang na mapabuti pa, paggawa ng mga ito ng isang kahit na mas kaakit akit na pagpipilian para sa mga sektor ng logistik at transportasyon.