Xingzhi H8M 4,5 tonna 4,15 metra ein raða metanól innstunga með langdrægum Hybrid sendibíl léttur vörubíll

SAMANTEKT

• Þessi vörubíll notar metanóltappa – í framlengdum – svið hybrid kerfi. Metanól þjónar sem mikilvægur orkugjafi, sem getur boðið upp á ákveðna kosti hvað varðar kostnað og framboð á sumum svæðum. Tappinn – í hybrid náttúru gerir ökutækinu kleift að starfa í mismunandi stillingum, að sameina kosti raforku og metanóls – knúin brennsla.
• Með hámarks burðargetu upp á 4.5 tonn, það er hentugur fyrir margs konar ljós – skylduflutningaverkefni, eins og að flytja vörur innan þéttbýlis eða í stuttu máli – til miðlungs – fjarsendingar.

• Að hafa lengd á 4.15 metrar í einni – röð sendibíla stillingar, það býður upp á tiltölulega þétta en samt hagnýta stærð. Þetta gerir það auðveldara að stjórna í borgarumferð, sigla um þröngar götur, og leggja í þröngum rýmum, sem er mjög hagstætt fyrir afhendingarstarfsemi í fjölförnum miðbæjum.

• Í flutninga- og sendingariðnaði, það getur verið frábært val. Það er vel – hentugur til að flytja lítil til meðalstór – stórar pakkar, böggla, eða ljós – þyngdarvörur. Hybrid eðli ökutækisins gerir það einnig umhverfisvænni miðað við hefðbundna dísilolíu – aðeins ljós – vaktbílar, sem verður sífellt mikilvægara í samhengi við umhverfisreglur og sjálfbærnimarkmið.
• Fyrir litla – til miðlungs – stór fyrirtæki sem taka þátt í staðbundinni dreifingu, Xingzhi H8M getur veitt skilvirkt og kostnaðarsamt – skilvirk lausn fyrir flutningsþarfir þeirra.

EIGINLEIKAR

Aflrás og orkustjórnun

• Metanól stinga – Í Hybrid kerfi
  • Metanóltappinn – í hybrid kerfi er lykilatriði. Notkun metanóls sem eldsneytisgjafa er valkostur við hefðbundið jarðefnaeldsneyti. Metanól er hægt að framleiða úr ýmsum hráefnum, hugsanlega bjóða upp á stöðugri og sjálfbærari orkugjafa. Tappinn – í þætti gerir ökutækinu kleift að endurhlaða rafhluta sína, gerir það kleift að starfa í öllu – rafmagnsstilling fyrir stuttar vegalengdir, draga úr útblæstri og eldsneytisnotkun í þéttbýli.
  • Tvinnkerfið er líklega hannað til að hámarka afköst bæði metanólvélarinnar og rafmótorsins. Það getur skipt á milli mismunandi aflgjafa eftir akstursaðstæðum, eins og að nota rafmagn fyrir lágt – hraðakstur innanbæjar og metanól – knúin brennsla fyrir hærri – hraða eða lengur – vegalengd.
• Burðargeta og árangur
  • Með burðargetu upp á 4.5 tonn, Xingzhi H8M getur borið umtalsvert magn af vörum fyrir ljós – vaktbíll. Þessi hleðslugeta er hentugur fyrir fjölbreytt úrval viðskiptalegra nota. Ökutækið er hannað til að veita nægjanlegt afl til að bera þetta álag á skilvirkan hátt, tryggir að það geti starfað vel, jafnvel þegar það er fullhlaðinn.
  • Afköst vörubílsins hvað varðar hröðun, hraða, og klifurgeta er líklega fínstillt til að uppfylla kröfur fyrirhugaðrar notkunar. Það ætti að geta tekist á við venjulegar umferðaraðstæður og halla án þess að fórna hagkvæmni eða öryggi.

Hönnun ökutækja og stærðir

• Einhleypur – Row Van Stilling
  • Smáskífan – röð sendibíla stillingar er bæði pláss – skilvirkt og hagnýtt. Það veitir sérstakt farmrými á meðan heildarlengd ökutækisins er haldið við 4.15 metrar. Þessi hönnun gerir kleift að hlaða og afferma vörur frá hlið eða aftan á sendibílnum, auðveldar skjótan afgreiðslutíma meðan á afhendingu stendur.
  • Innanrými sendibílsins getur verið hannað með eiginleikum til að tryggja og vernda farminn meðan á flutningi stendur. Þetta gæti falið í sér jafntefli – niður stig, farmhindranir, eða hillukerfi eftir sérstökum kröfum vörunnar sem flutt er.
• Stjórnhæfni
  • Vegna tiltölulega þéttrar stærðar, Xingzhi H8M hefur framúrskarandi stjórnhæfni. Það getur gert krappar beygjur, sem skiptir sköpum til að sigla um þröng húsasund og þéttbýli. Beygjuradíus ökutækisins er líklega fínstilltur til að tryggja að það geti nálgast afhendingarstaði sem erfitt getur verið að ná með stærri vörubílum.

Umhverfi og kostnaður – Skilvirkni

• Umhverfisáhrif
  • Sem metanól – byggt stinga – í blendingi, Xingzhi H8M hefur möguleika á að draga úr losun miðað við hefðbundna dísil eða bensín – knúið ljós – vaktbílar. Allt – rafmagnsstilling í stuttu máli – Vegalengd akstur getur dregið verulega úr staðbundnum mengunarefnum og losun gróðurhúsalofttegunda í borgarumhverfi.
  • Notkun metanóls, eftir framleiðsluuppsprettu þess, getur einnig stuðlað að lægra kolefnisfótspori yfir líftíma ökutækisins.
• Kostnaður – Skilvirkni
  • Kostnaður við metanól getur verið samkeppnishæfur á sumum svæðum, sem getur leitt til lægri eldsneytiskostnaðar miðað við hefðbundið eldsneyti. Auk þess, Hæfni tvinnkerfisins til að hámarka orkunotkun getur leitt til heildarkostnaðarsparnaðar hvað varðar eldsneytisnotkun og viðhald. Minnkuð losun getur einnig leitt til hugsanlegra hvata eða kostnaðarsparnaðar á svæðum með umhverfisreglum.

LEIÐBEININGAR