რამდენად შორს შეიძლება იმოძრაოს ახალი ენერგეტიკული ელექტროლოგისტიკური მანქანა ერთი დატენვით?

თანამედროვე ტრანსპორტის სწრაფად განვითარებად ლანდშაფტში, ახალი ენერგია ელექტრო ლოგისტიკური მანქანამნიშვნელოვანი მოთამაშედ გამოჩნდნენ, განსაკუთრებით ურბანული ექსპრეს მიწოდებისა და ლოჯისტიკის სექტორებში. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი გვთავაზობენ რამდენიმე უპირატესობას, როგორიცაა შემცირებული ემისიები და დაბალი საოპერაციო ხარჯები, მათი პრაქტიკული გამოყენების ერთ-ერთი მთავარი მოსაზრებაა დიაპაზონი, რომლის მიღწევაც შესაძლებელია ერთი დამუხტვით. ეს დიაპაზონი გადამწყვეტია სხვადასხვა აპლიკაციისთვის მათი ვარგისიანობის დასადგენად და ეხმარება მომხმარებლებს მიიღონ ინფორმირებული გადაწყვეტილებები იმის შესახებ, თუ რომელი მანქანა არის საუკეთესოდ შეეფერება მათ სპეციფიკურ საჭიროებებს..

ახალი ენერგია ელექტრო ლოგისტიკური მანქანაs მართლაც უფრო შესაფერისია ურბანული გარემოსთვის, სადაც ხშირია მოკლე დისტანციები და ხშირი გაჩერებები. საქალაქთაშორისო ტრანსპორტისთვის, თუმცა, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს გარკვეული გამოწვევები ექმნებათ ხანგრძლივი დისტანციისა და უფრო ხშირი დამუხტვის საჭიროების გამო. ასე რომ, დღეს ჩვენ უფრო დეტალურად განვიხილავთ, თუ რამდენად შორს არიან ისინი ელექტრო ლოგისტიკური მანქანაs შეიძლება იმუშაოს ერთი დამუხტვით.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ დიაპაზონის კონცეფცია შეიძლება იყოს გარკვეულწილად ფართო, როგორც ახალი ენერგიის სხვადასხვა მოდელები ელექტრო ლოგისტიკური მანქანააქვს სხვადასხვა საკრუიზო დიაპაზონი. დიაპაზონი, პირველ რიგში, დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე, მათ შორის კონკრეტული მოდელი, ბატარეის მოცულობა, მანქანის ზომა, და ტვირთის დატვირთვა.

ელექტრო ფურგონის მოდელებისთვის, როგორიცაა Changan V5, გახანგრძლივებული პატარა ფურგონი ავტომობილის მთლიანი სიგრძით 4.5 მეტრი, ბატარეის მოცულობა გადამწყვეტ როლს თამაშობს მისი დიაპაზონის განსაზღვრაში. ბატარეის ტევადობით 48.5 კვტ.სთ, მას შეუძლია დაახლოებით იმუშაოს 280 კილომეტრი. საერთოდ, ფურგონების მსგავს მოდელებს უფრო მეტი იქნება 35 კვტ/სთ ელექტროენერგია, და არ არის პრობლემა დიაპაზონის მიღწევაში 200 კილომეტრი.

წარმოიდგინეთ მიწოდების კომპანია, რომელიც მუშაობს გადატვირთულ ურბანულ მხარეში. Changan V5-ის უნარი დაფაროს მანძილი 280 კილომეტრი ერთი დამუხტვით შეიძლება ძალიან სასარგებლო იყოს მრავალი მიწოდებისთვის მთელი დღის განმავლობაში ხშირი დატენვის საჭიროების გარეშე. ეს არა მხოლოდ დაზოგავს დროს, არამედ ამცირებს საოპერაციო ხარჯებს ტრადიციულ საწვავზე მომუშავე ფურგონებთან შედარებით.

საშუალო ზომის ახალი ენერგიის ელექტრო ფურგონებისთვის, ისევე როგორც ნანჯინგის ოქროს დრაკონის მიერ წარმოებული, ბატარეის სიმძლავრისა და მანქანის ზომის კომბინაცია გავლენას ახდენს დიაპაზონზე. შეესაბამებოდა 46 კვტ/სთ ელექტროენერგია და მანქანის მთლიანი სიგრძე 5.3 მეტრი, ამ ფურგონებს შეუძლიათ სიარული 220 კილომეტრი. თუმცა, ერთი ტონა ტვირთის გადაზიდვისას, დიაპაზონი, როგორც წესი, მცირდება დაახლოებით 180 კილომეტრი. თუ საშუალო ზომის ფურგონს არ ემთხვევა ბატარეა, ვიდრე 50 კვტ.სთ, შეიძლება რთული იყოს საკრუიზო დიაპაზონის შენარჩუნება, ვიდრე 200 კილომეტრი.

მაგალითად, ლოჯისტიკურმა კომპანიამ, რომელიც საქონლის ტრანსპორტირებას ახდენს ქალაქში ან ახლომდებარე ქალაქებს შორის, შეიძლება აღმოაჩინოს საშუალო ზომის ელექტრო ფურგონი, რომელიც შესაფერისია მათი საქმიანობისთვის.. ტვირთის ტარებისას შემცირებული დიაპაზონი ხაზს უსვამს ავტომობილის დატვირთვის სიმძლავრის გათვალისწინების მნიშვნელობას მისი პრაქტიკული დიაპაზონის შეფასებისას.. ამ ცოდნას შეუძლია დაეხმაროს კომპანიებს უფრო ეფექტურად დაგეგმონ მარშრუტები და მიწოდების განრიგი, რათა უზრუნველყონ, რომ არ ამოიწურონ ელექტროენერგია შუა მარშრუტზე..

Sprinter-ის უფრო დიდი მოდელებისთვის, როგორიცაა ივეკოდან, მაქსუსი, და იუფენგი ელექტრო ლოგისტიკური მანქანას, დიაპაზონზე ასევე გავლენას ახდენს ბატარეის სიმძლავრე და მანქანის მახასიათებლები. ელექტრო Maxus EV80, მაგალითად, შეესაბამება 75 კვტ/სთ ელექტროენერგია და აქვს საკრუიზო დიაპაზონი დაახლოებით 230 კილომეტრი. ტვირთის ტარებისას, დიაპაზონი ძირითადად გარშემოა 200 კილომეტრი. დამატებით, ელექტრო მაქსუსის ლოგისტიკური მანქანა ემთხვევა მხოლოდ სწრაფ დამუხტვას და არ არის ხელმისაწვდომი ნელი დატენვის ვარიანტი. ეს ნიშნავს, რომ მომხმარებლებს უნდა ჰქონდეთ წვდომა შესაბამისი სწრაფი დამუხტვის ინფრასტრუქტურაზე ეფექტური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.

დავუშვათ, რომ კომპანია იყენებს ელექტრო Maxus EV80-ს უფრო დიდი მოცულობის საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. სწრაფი დამუხტვის წყობის საჭიროება შეიძლება გასათვალისწინებელი იყოს მანქანის არჩევისას, რადგან ეს მოითხოვს ფრთხილად დაგეგმვას, რათა უზრუნველყოს საკმარისი დასატენი ადგილები მარშრუტების გასწვრივ ან კომპანიის დეპოში. ხელმისაწვდომი სწრაფი დატენვის ინფრასტრუქტურის ნაკლებობამ შესაძლოა შეზღუდოს ავტომობილის გამოყენებადობა.

4.2 მეტრიანი ყუთის ტიპის ელექტრო სატვირთო მანქანებისთვის, რომლებსაც შეუძლიათ გადაზიდვა 2 ტონა ტვირთი, მოდელები, როგორიცაა FAW Jiefang JF6, Dongfeng Capit, SAIC Yuejin EC სერია, და Dayun E3 გთავაზობთ სხვადასხვა დიაპაზონს მათი ბატარეის სიმძლავრის მიხედვით. FAW Jiefang ელექტრო ლოგისტიკური მანქანა შეესაბამება 92 კვტ/სთ ელექტროენერგია. სამუშაო პირობებში კრუიზირების დიაპაზონი არის 330 კილომეტრი და მხარს უჭერს სწრაფ დატენვას. ეს სინათლე ელექტრო ლოგისტიკური მანქანა უფრო შესაფერისია ლოჯისტიკური კომპანიებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ სატრანსპორტო საშუალებების სერიულ გამოყენებას და აქვთ დამტენი წყობების უფრო დიდი მასშტაბის დაყენების შესაძლებლობა.

მაგალითად, მსხვილმა ლოჯისტიკურმა კომპანიამ მრავალი მიწოდების მარშრუტით და უფრო მძიმე ტვირთის გადაზიდვის საჭიროებით შეიძლება აღმოაჩინოს FAW Jiefang ელექტრო სატვირთო მანქანა სიცოცხლისუნარიან ვარიანტად. შედარებით გრძელი დიაპაზონი 330 კილომეტრს შეუძლია შეამციროს დატენვის გაჩერების სიხშირე და გაზარდოს ოპერაციული ეფექტურობა. თუმცა, სწრაფი დამუხტვის ინფრასტრუქტურის აუცილებლობა და სატრანსპორტო საშუალებების სერიული გამოყენების გათვალისწინება ხაზს უსვამს დატენვის ყოვლისმომცველი სტრატეგიის არსებობის მნიშვნელობას.

რომ შევაჯამოთ, მიმდინარე ახალი ენერგია ელექტრო ლოგისტიკური მანქანაძირითადად აქვთ საკრუიზო დიაპაზონი დაახლოებით 200 რომ 300 კილომეტრი. თუ თქვენი ყოველდღიური მართვის გარბენი აღემატება 300 კილომეტრი, ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებმა შეიძლება კვლავ ვერ დააკმაყოფილონ მოთხოვნა და შეიძლება მოითხოვონ დამუხტვა გზაში. ეს მათ შედარებით შესაფერისს ხდის ურბანული ლოჯისტიკისა და ექსპრეს მიწოდების ინდუსტრიებისთვის, სადაც უფრო მოკლე დისტანციები და ხშირი გაჩერებებია გავრცელებული.. საშუალო და მცირე ზომის ელექტრო ფურგონები ზოგიერთ შემთხვევაში შესაძლებელია საყოფაცხოვრებო ელექტროენერგიით დამუხტვა, რაც მათ შედარებით ეკონომიურს ხდის. მეორე მხრივ, მანქანები, როგორიცაა Maxus და 4.2 მეტრიანი სატვირთო მანქანები, უნდა გამოიყენონ სწრაფი დამუხტვის გროვები და არ არის შესაფერისი ერთეულის შესაძენად.. ისინი უფრო შესაფერისია პარტიული შესყიდვებისთვის, სადაც კომპანიებს შეუძლიათ ეფექტურად გამოიყენონ დამტენი წყობები და უზრუნველყონ უფრო შეუფერხებელი მუშაობა..

დასასრულს, ახალი ენერგიის დიაპაზონის შესაძლებლობების გაგება ელექტრო ლოგისტიკური მანქანაs აუცილებელია ბიზნესისა და კერძო პირებისთვის, რომლებიც განიხილავენ მათ მიღებას. ფაქტორების გულდასმით გათვალისწინებით, როგორიცაა მანქანის ზომა, ბატარეის მოცულობა, ტვირთის დატვირთვა, და დატენვის ინფრასტრუქტურის ხელმისაწვდომობა, მომხმარებლებს შეუძლიათ მიიღონ ინფორმირებული გადაწყვეტილებები ელექტრო ლოგისტიკური მანქანა საუკეთესოდ შეეფერება მათ სპეციფიკურ საჭიროებებს. როგორც ტექნოლოგია აგრძელებს წინსვლას და დატენვის ინფრასტრუქტურა უფრო ფართოვდება, ამ მანქანების დიაპაზონი და გამოყენებადობა, სავარაუდოდ, კიდევ უფრო გაუმჯობესდება, რაც მათ კიდევ უფრო მიმზიდველ ვარიანტად აქცევს ლოგისტიკისა და ტრანსპორტის სექტორებისთვის.