MUHTASARI

• It is a pure electric micro-truck, emitting zero emissions during operation, which is environmentally friendly. With a capacity to carry up to 3.5 tani, it can handle a moderate amount of cargo.
• The 3.7-meter single-row design offers a balance between cargo space and the vehicle’s compact size, making it suitable for navigating through narrow urban streets and alleys.

• Gari ina uwezekano wa kuwa na safu fulani kwa malipo moja, which is sufficient for short- to medium-distance trips within the city. Inakuja na mfumo wa malipo unaoruhusu kuchaji kwa urahisi, whether at home or at public charging points.

• Katika maeneo ya mijini, it is ideal for last-mile deliveries, such as transporting parcels, small furniture, and groceries. It can also be used by small businesses for local distribution of their products.
• Its compact size allows it to access areas where larger vehicles may have difficulty reaching, kuongeza ufanisi wa usafirishaji wa mijini.

• Cab imeundwa kwa kuzingatia faraja ya dereva akilini, inayoangazia viti vya ergonomic ili kupunguza uchovu wakati wa kuendesha gari kwa muda mrefu. Vidhibiti pengine ni rahisi na angavu, kuwezesha dereva kuendesha gari kwa urahisi. The quiet operation of the electric motor provides a more pleasant driving environment compared to traditional fuel-powered micro-trucks.

VIPENGELE

• Uzalishaji Sifuri na Uendelevu wa Mazingira: Kama gari safi la umeme, the Fengrui F3E offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. This not only helps in reducing air pollution in urban areas but also aligns with the global trend towards sustainable transportation solutions. It is an ideal choice for businesses and individuals looking to reduce their carbon footprint and contribute to a cleaner environment.
• Nguvu na Utendaji: The electric powertrain is designed to provide sufficient power to handle a 3.5-ton load capacity. It offers decent acceleration and can easily navigate through urban traffic conditions. Injini inaweza kuwa ya ufanisi na ya kuaminika, kuhakikisha uendeshaji mzuri na utendaji thabiti. Inaweza pia kujumuisha teknolojia za hali ya juu kama vile kusimama upya kwa breki, ambayo husaidia kurejesha nishati wakati wa kupungua na kusimama, na hivyo kuongeza ufanisi wa jumla wa nishati ya gari na kupanua anuwai yake.
• Operesheni ya utulivu: Moja ya faida zinazojulikana za motor ya umeme ni operesheni yake ya utulivu. The Fengrui F3E runs quietly, kupunguza uchafuzi wa kelele katika mazingira ya mijini. This makes it more suitable for operations in residential areas and during early mornings or late evenings without causing excessive disturbance to the surrounding community. Inatoa uzoefu wa kupendeza zaidi wa kuendesha gari kwa dereva na mazingira tulivu kwa watembea kwa miguu na wakaazi wa karibu.

• 3.7-Usanidi wa Mita ya Safu Moja: The 3.7-meter cargo area with a single-row design provides a practical and efficient solution for transporting goods. Mpangilio wa safu moja inaruhusu ufikiaji rahisi wa nafasi ya mizigo, kuwezesha shughuli za upakiaji na upakuaji. Inaweza kubeba aina mbalimbali za mizigo, ikijumuisha vifurushi vidogo hadi vya kati, samani za mwanga, na vitu vingine vinavyotumika sana katika uwasilishaji mijini na matumizi mepesi ya kibiashara. The design optimizes the vehicle’s maneuverability in tight urban spaces, making it easier to navigate through narrow streets, alleys, and parking lots.
• Mwili unaodumu na unaofanya kazi: Mwili wa lori huenda umejengwa kwa nyenzo za hali ya juu ili kuhakikisha uimara na nguvu. Inaweza kuhimili ukali wa matumizi ya kila siku na mizigo nzito, kutoa maisha marefu ya huduma. Eneo la mizigo linaweza kuwa na vipengele kama vile sehemu za kufunga, kuhifadhi mizigo wakati wa usafirishaji na kuizuia kuhama au kusonga. The van-like design provides better protection for the cargo from the elements, kuhakikisha kuwa bidhaa zinabaki katika hali nzuri wakati wa usafirishaji. Zaidi ya hayo, the body may be designed with aerodynamic considerations to improve energy efficiency and reduce wind resistance, kuboresha utendaji wa gari.
• Muundo wa Ergonomic wa Kupakia na Kupakua: Gari imeundwa kwa kuzingatia ergonomics ili kufanya mchakato wa upakiaji na upakuaji uwe mzuri na rahisi iwezekanavyo.. Inaweza kuwa na urefu mdogo wa upakiaji, kupunguza juhudi zinazohitajika kupakia na kupakua vitu vizito. Uwepo wa ramps au misaada mingine ya kupakia inaweza kuongeza zaidi urahisi wa uendeshaji, kuokoa muda na kazi. Mpangilio wa mambo ya ndani wa eneo la mizigo pia inaweza kuboreshwa ili kuongeza matumizi ya nafasi na kuruhusu uwekaji bora na mpangilio wa shehena., kuboresha ufanisi wa usafirishaji kwa ujumla.

• Uwezo wa Betri na Masafa: The Fengrui F3E is equipped with a battery that provides a suitable range on a single charge. The range is crucial for its practicality in urban transportation, allowing it to cover a significant distance within the city for various delivery and transportation tasks. Safu halisi inaweza kutofautiana kulingana na mambo kadhaa, kama vile mtindo wa kuendesha gari, hali ya barabara, mzigo wa malipo, na hali ya joto iliyoko. Hata hivyo, it is designed to meet the requirements of typical urban operations, such as last-mile deliveries and short- to medium-distance trips between distribution centers and retail stores.
• Chaguzi za Kuchaji na Urahisi: Gari huja na chaguzi mbalimbali za kuchaji ili kukidhi mahitaji na hali tofauti za watumiaji. Inaweza kushtakiwa kwa kutumia umeme wa kawaida wa kaya, ambayo ni rahisi kuchaji usiku kucha kwenye bohari au makazi ya dereva. Zaidi ya hayo, kuna uwezekano inaoana na vituo vya kuchaji vya umma, kutoa kubadilika kwa nyongeza za haraka wakati wa mchana. Baadhi ya miundo inaweza pia kusaidia uwezo wa kuchaji haraka, kuruhusu betri kuchajiwa kwa asilimia kubwa kwa muda mfupi kiasi. Hii inapunguza muda wa kupungua na huongeza upatikanaji wa uendeshaji wa gari, ensuring that it can be back on the road quickly and efficiently to meet the demands of urban logistics.

• Mifumo ya Juu ya Usalama: Lori ina vifaa vingi vya usalama ili kuhakikisha usalama wa dereva, mizigo, na watumiaji wengine wa barabara. Inaweza kujumuisha mifumo ya kuzuia kufunga breki (ABS), ambayo huzuia magurudumu kufungwa wakati wa kuvunja, kuimarisha utulivu na udhibiti wa gari. Udhibiti wa utulivu wa kielektroniki (ESC) mifumo pia inaweza kuwepo ili kusaidia kudumisha utulivu wa gari katika hali mbalimbali za uendeshaji, hasa wakati wa kupiga kona au ujanja wa ghafla. Zaidi ya hayo, inaweza kuwa na vipengele kama vile mfumo wa kuepuka mgongano au mfumo wa ilani ya kuondoka kwa njia ili kutoa arifa za ziada za usalama na usaidizi kwa dereva., kupunguza hatari ya ajali.
• Uendeshaji na Udhibiti Sahihi: Mfumo wa uendeshaji umeundwa kwa usahihi na usikivu, allowing the driver to easily maneuver the vehicle in tight urban spaces. Vidhibiti ni angavu na vimeundwa kiergonomic, kuhakikisha kwamba dereva anaweza kuendesha gari kwa urahisi na kujiamini. The braking system is reliable and provides good stopping power, further enhancing the vehicle’s safety performance. Gari pia linaweza kuwa na vipengele kama vile mfumo wa usaidizi wa kuanza mlima, ambayo huzuia gari kurudi nyuma wakati wa kuanza kwenye mteremko, kuongeza safu ya ziada ya usalama na urahisi, especially in hilly urban areas.
• Kuonekana na Mwangaza: Mwonekano mzuri ni muhimu kwa uendeshaji salama, and the Fengrui F3E is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Inaweza pia kuwa na mifumo ya taa ya hali ya juu, ikiwa ni pamoja na taa za mbele, taa za nyuma, na kugeuza ishara, ili kuhakikisha kuonekana wakati wa hali zote za taa, hasa usiku au katika hali mbaya ya hewa. Taa za mbele zinaweza kuwa na vipengele kama vile kuwasha/kuzima kiotomatiki au mwangaza unaoweza kurekebishwa ili kukabiliana na hali tofauti za kuendesha gari na kuboresha mwonekano bila kupofusha watumiaji wengine wa barabara..

• Muundo wa Kustarehe wa Cab: Cab ya dereva imeundwa kwa kuzingatia ergonomics ili kutoa faraja ya juu wakati wa muda mrefu wa kazi. Kiti kinaweza kubadilishwa ili kutoshea saizi na mapendeleo tofauti ya mwili, na inawezekana imeundwa kutoa usaidizi mzuri wa kiuno ili kupunguza uchovu. Cab pia inaweza kuwa maboksi kutokana na kelele na vibration, kujenga mazingira tulivu na ya kupendeza zaidi ya kufanya kazi kwa dereva. Mambo ya ndani yanaweza kuwa na vistawishi kama vile mfumo wa kudhibiti hali ya hewa ili kudumisha hali ya joto ndani ya teksi, bila kujali hali ya hewa ya nje.
• Ala na Vidhibiti Intuitive: Dashibodi na vidhibiti vimeundwa ili kuwezesha mtumiaji na angavu. Dereva anaweza kufikia kwa urahisi na kufanya kazi muhimu kama vile kipima mwendo, kiashiria cha kiwango cha betri, na onyesho la hali ya kuchaji. Mfumo wa infotainment, ikiwa inapatikana, inaweza kujumuisha vipengele kama vile muunganisho wa Bluetooth kwa kupiga simu bila kugusa na kutiririsha sauti, kuongeza urahisi na faraja ya dereva. Gari pia linaweza kuwa na vipengele kama vile kamera ya kurudi nyuma au vitambuzi vya maegesho ili kumsaidia dereva wakati wa kuegesha na kuendesha katika maeneo magumu., kupunguza hatari ya migongano na kuboresha uzoefu wa jumla wa kuendesha gari.
• Hifadhi na Vistawishi: Teksi inaweza kutoa vyumba vya kuhifadhi kwa dereva kuweka vitu vya kibinafsi na hati zinazohusiana na kazi. Kunaweza pia kuwa na huduma za ziada kama vile kishikilia kikombe, tray ya kuhifadhi, au mlango wa kuchaji wa USB ili kuboresha zaidi urahisishaji wa kiendeshi. Muundo wa gari pia unaweza kuzingatia mahitaji ya ergonomic ya dereva katika suala la ufikiaji na ufikiaji wa vidhibiti, kuhakikisha kuwa kila kitu kinapatikana kwa urahisi na kinaweza kuendeshwa bila juhudi nyingi, kuboresha uzoefu wa jumla wa kuendesha gari na kupunguza uchovu wa madereva.

MAELEZO

Taarifa za Msingi
Muundo wa tangazo	ZB5030XXYBEVDDE1
Aina	Kutoka kwa lori la mizigo
Fomu ya kuendesha	4X2
Msingi wa magurudumu	3600mm
Kiwango cha urefu wa sanduku	3.7 mita
Urefu wa gari	5.76 mita
Upana wa gari	1.8 mita
Urefu wa gari	2.67 mita
Jumla ya wingi	3.495 tani
Rated load	1.315 tani
Uzito wa gari	2.05 tani
Kasi ya juu zaidi	80km/h
Masafa ya kawaida ya kusafiri kwa kiwanda	310km
Kiwango cha tani	Micro truck
Mahali pa asili	Zichuan District, Shandong Province
Aina ya mafuta	Umeme safi
Injini
Chapa ya magari	Geely
Mfano wa magari	TZ185XSMJ1
Aina ya magari	Sumaku ya kudumu ya motor synchronous
Nguvu iliyokadiriwa	40kW
Nguvu ya kilele	90kW
Jamii ya mafuta	Umeme safi
Vigezo vya sanduku la mizigo
Fomu ya sanduku la mizigo	Ya aina
Urefu wa sanduku la mizigo	3.7 mita
Upana wa sanduku la mizigo	1.75 mita
Urefu wa sanduku la mizigo	1.7 mita
Vigezo vya cabin
Upana wa kabati	1600 milimita (mm)
Idadi ya abiria wanaoruhusiwa	2 watu
Idadi ya safu za viti	Safu moja
Vigezo vya chassis
Mzigo unaoruhusiwa kwenye ekseli ya mbele	1150kg
Mzigo unaoruhusiwa kwenye ekseli ya nyuma	2345kg
Matairi
Vipimo vya tairi	185R15LT 6PR
Idadi ya matairi	6
Betri
Chapa ya betri	EVE
Aina ya betri	Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu
Uwezo wa betri	61.82kWh
Usanidi wa udhibiti
ABS anti-lock braking	●