MUHTASARI

• It is a pure electric light truck, operating with zero emissions, ambayo ni ya manufaa kwa mazingira. It has the capacity to carry up to 4.5 tani, making it suitable for medium-duty transport tasks.
• The 4.15-meter single-row van-type design provides a good balance between cargo space and vehicle maneuverability. It can accommodate a decent amount of cargo while being able to navigate through city streets easily. The van-type body offers better protection for the transported goods from the elements and external factors.

• Gari ina uwezekano wa kuwa na safu fulani kwa malipo moja, enabling it to be used for local deliveries and short- to medium-distance transportation within the city. It is probably equipped with a charging system that allows for convenient recharging, either at home or at public charging stations.
• Chaguzi za kuchaji zinaweza kujumuisha chaji ya kawaida ya AC na uwezo wa kuchaji wa DC unaowezekana, kulingana na mfano, ili kupunguza muda wa kupungua na kuweka lori kufanya kazi kwa muda mrefu.

• Katika maeneo ya mijini, it can be used for transporting various goods, such as parcels, groceries, and small appliances. It is well-suited for last-mile delivery services due to its electric operation and compact size, which allows it to access narrow streets and residential areas with ease.
• It can also be used by small businesses for their internal logistics, moving products between different locations within the city. The Shuailing Es6 can contribute to more efficient urban logistics operations while reducing environmental impact.

• The interior of the cab is likely designed with driver comfort in mind. It may have ergonomic seating to reduce fatigue during long drives. The controls are probably intuitive and easy to use, allowing the driver to focus on the road and operate the vehicle efficiently. Uendeshaji wa utulivu wa motor ya umeme hutoa mazingira ya kupendeza zaidi ya kuendesha gari ikilinganishwa na lori za jadi zinazotumia mafuta.
• The cab may also offer some basic amenities such as a storage compartment for personal items and a simple infotainment system for added convenience during the workday.

VIPENGELE

• Uzalishaji Sifuri na Uendelevu wa Mazingira: Kama gari safi la umeme, the Shuailing Es6 offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. This helps to reduce air pollution in urban areas and is in line with the global trend towards sustainable transportation. It is a great choice for businesses and organizations that are committed to environmental responsibility and want to contribute to a cleaner and greener urban environment.
• Nguvu na Utendaji: Treni ya umeme imeundwa ili kutoa nguvu ya kutosha kushughulikia uwezo wa upakiaji wa tani 4.5. Inatoa kuongeza kasi nzuri na inaweza kwa urahisi navigate kupitia hali mbalimbali za barabara, ikiwemo mitaa ya mijini, barabara kuu, na hali zingine nyepesi za nje ya barabara ikiwa inahitajika. Injini inaweza kuwa ya ufanisi na ya kuaminika, kuhakikisha uendeshaji mzuri na utendaji thabiti. Inaweza pia kujumuisha teknolojia za hali ya juu kama vile kusimama upya kwa breki, ambayo husaidia kurejesha nishati wakati wa kupungua na kusimama, na hivyo kuongeza ufanisi wa jumla wa nishati ya gari na kupanua anuwai yake.
• Operesheni ya utulivu: Moja ya faida zinazojulikana za motor ya umeme ni operesheni yake ya utulivu. The Shuailing Es6 runs quietly, kupunguza uchafuzi wa kelele katika mazingira ya mijini. Hii inafanya kuwa inafaa zaidi kwa shughuli katika maeneo ya makazi, asubuhi na mapema au jioni bila kusababisha usumbufu mwingi kwa jamii inayowazunguka. Inatoa uzoefu wa kupendeza zaidi wa kuendesha gari kwa dereva na mazingira tulivu kwa watembea kwa miguu na wakaazi wa karibu.

• 4.15-Usanidi wa Mita ya Safu Moja: The 4.15-meter cargo area with a single-row design provides a spacious and practical solution for transporting goods. Mpangilio wa safu moja inaruhusu ufikiaji rahisi wa nafasi ya mizigo, kuwezesha shughuli za upakiaji na upakuaji. Inaweza kubeba aina mbalimbali za mizigo, ikijumuisha vifurushi vidogo hadi vya kati, samani za mwanga, na vitu vingine vinavyotumika sana katika uwasilishaji mijini na matumizi mepesi ya kibiashara. Muundo wa aina ya van hutoa ulinzi bora kwa mizigo kutoka kwa vipengele, kuhakikisha kuwa bidhaa zinabaki katika hali nzuri wakati wa usafirishaji.
• Mwili unaodumu na unaofanya kazi: Mwili wa lori huenda umejengwa kwa nyenzo za hali ya juu ili kuhakikisha uimara na nguvu. Inaweza kuhimili ukali wa matumizi ya kila siku na mizigo nzito, kutoa maisha marefu ya huduma. Eneo la mizigo linaweza kuwa na vipengele kama vile sehemu za kufunga, kuhifadhi mizigo wakati wa usafirishaji na kuizuia kuhama au kusonga. Muundo kama wa van pia hutoa usalama wa ziada kwa mizigo, kupunguza hatari ya wizi au uharibifu. Mwili unaweza kuundwa kwa kuzingatia aerodynamic ili kuboresha ufanisi wa nishati na kupunguza upinzani wa upepo, kuboresha utendaji wa gari.
• Muundo wa Ergonomic wa Kupakia na Kupakua: Gari imeundwa kwa kuzingatia ergonomics ili kufanya mchakato wa upakiaji na upakuaji uwe mzuri na rahisi iwezekanavyo.. Inaweza kuwa na urefu mdogo wa upakiaji, kupunguza juhudi zinazohitajika kupakia na kupakua vitu vizito. Uwepo wa ramps au misaada mingine ya kupakia inaweza kuongeza zaidi urahisi wa uendeshaji, kuokoa muda na kazi. Mpangilio wa mambo ya ndani wa eneo la mizigo pia inaweza kuboreshwa ili kuongeza matumizi ya nafasi na kuruhusu uwekaji bora na mpangilio wa shehena., kuboresha ufanisi wa usafirishaji kwa ujumla.

• Uwezo wa Betri na Masafa: The Shuailing Es6 is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. Masafa ni muhimu kwa utendakazi wake katika hali mbalimbali za usafiri, kuiruhusu kufikia umbali mkubwa ndani ya jiji au kwa muda mfupi- kwa safari za umbali wa kati kati ya maeneo tofauti. Safu halisi inaweza kutofautiana kulingana na mambo kadhaa, kama vile mtindo wa kuendesha gari, hali ya barabara, mzigo wa malipo, na hali ya joto iliyoko. Hata hivyo, imeundwa kukidhi mahitaji ya utoaji wa kawaida wa mijini na wa ndani, pamoja na baadhi ya kazi nyepesi za usafirishaji wa viwandani. Mfumo wa usimamizi wa betri unaweza kuwa wa hali ya juu, kuhakikisha usalama na maisha marefu ya betri, na kutoa taarifa sahihi kuhusu hali ya chaji ya betri na safu iliyosalia kwa kiendeshi.
• Chaguzi za Kuchaji na Urahisi: Gari huja na chaguzi mbalimbali za kuchaji ili kukidhi mahitaji na hali tofauti za watumiaji. Inaweza kushtakiwa kwa kutumia umeme wa kawaida wa kaya, ambayo ni rahisi kuchaji usiku kucha kwenye bohari au makazi ya dereva. Zaidi ya hayo, kuna uwezekano inaoana na vituo vya kuchaji vya umma, kutoa kubadilika kwa nyongeza za haraka wakati wa mchana. Baadhi ya miundo inaweza pia kusaidia uwezo wa kuchaji haraka, kuruhusu betri kuchajiwa kwa asilimia kubwa kwa muda mfupi kiasi. Hii inapunguza muda wa kupungua na huongeza upatikanaji wa uendeshaji wa gari, kuhakikisha kuwa inaweza kurejea barabarani haraka na kwa ufanisi ili kukidhi mahitaji ya ratiba za usafiri. Kiolesura cha kuchaji kinaweza kuundwa ili kuwezesha mtumiaji na rahisi kufanya kazi, na viashiria wazi na vipengele vya usalama.

• Mifumo ya Juu ya Usalama: Lori ina vifaa vingi vya usalama ili kuhakikisha usalama wa dereva, mizigo, na watumiaji wengine wa barabara. Inaweza kujumuisha mifumo ya kuzuia kufunga breki (ABS), ambayo huzuia magurudumu kufungwa wakati wa kuvunja, kuimarisha utulivu na udhibiti wa gari. Udhibiti wa utulivu wa kielektroniki (ESC) mifumo pia inaweza kuwepo ili kusaidia kudumisha utulivu wa gari katika hali mbalimbali za uendeshaji, hasa wakati wa kupiga kona au ujanja wa ghafla. Zaidi ya hayo, inaweza kuwa na vipengele kama vile mfumo wa kuepuka mgongano au mfumo wa ilani ya kuondoka kwa njia ili kutoa arifa za ziada za usalama na usaidizi kwa dereva., kupunguza hatari ya ajali. Gari pia linaweza kuwa na mfumo dhabiti wa kushika breki wenye nguvu nzuri ya kusimama na breki zinazoitikia, kuhakikisha usalama wa breki katika hali zote.
• Uendeshaji na Udhibiti Sahihi: Mfumo wa uendeshaji umeundwa kwa usahihi na usikivu, kuruhusu dereva kuendesha gari kwa urahisi katika maeneo magumu na trafiki. Vidhibiti ni angavu na vimeundwa kiergonomic, kuhakikisha kwamba dereva anaweza kuendesha gari kwa urahisi na kujiamini. Gari inaweza kuwa na mfumo wa kusimamishwa uliopangwa vizuri ambao hutoa safari laini na utunzaji mzuri, kuboresha zaidi uzoefu wa kuendesha gari na usalama. Gari pia linaweza kuwa na vipengele kama vile mfumo wa usaidizi wa kuanza mlima, ambayo huzuia gari kurudi nyuma wakati wa kuanza kwenye mteremko, kuongeza safu ya ziada ya usalama na urahisi, hasa katika maeneo yenye milima au miinuko.
• Kuonekana na Mwangaza: Mwonekano mzuri ni muhimu kwa uendeshaji salama, and the Shuailing Es6 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Inaweza pia kuwa na mifumo ya taa ya hali ya juu, ikiwa ni pamoja na taa za mbele, taa za nyuma, na kugeuza ishara, ili kuhakikisha kuonekana wakati wa hali zote za taa, hasa usiku au katika hali mbaya ya hewa. Taa za mbele zinaweza kuwa na vipengele kama vile kuwasha/kuzima kiotomatiki au mwangaza unaoweza kurekebishwa ili kukabiliana na hali tofauti za kuendesha gari na kuboresha mwonekano bila kupofusha watumiaji wengine wa barabara.. Gari inaweza pia kuwa na vipengele vya ziada vya mwanga kama vile taa za kando na taa za ukungu za nyuma kwa mwonekano na usalama ulioimarishwa..

• Muundo wa Kustarehe wa Cab: Cab ya dereva imeundwa kwa kuzingatia ergonomics ili kutoa faraja ya juu wakati wa muda mrefu wa kazi. Kiti kinaweza kubadilishwa ili kutoshea saizi na mapendeleo tofauti ya mwili, na inawezekana imeundwa kutoa usaidizi mzuri wa kiuno ili kupunguza uchovu. Cab pia inaweza kuwa maboksi kutokana na kelele na vibration, kujenga mazingira tulivu na ya kupendeza zaidi ya kufanya kazi kwa dereva. Mambo ya ndani yanaweza kuwa na vistawishi kama vile mfumo wa kudhibiti hali ya hewa ili kudumisha hali ya joto ndani ya teksi, bila kujali hali ya hewa ya nje. Cab inaweza pia kuwa na mpangilio wa wasaa na iliyoundwa vizuri, kutoa nafasi ya kutosha kwa dereva kusonga na kufanya kazi kwa raha.
• Ala na Vidhibiti Intuitive: Dashibodi na vidhibiti vimeundwa ili kuwezesha mtumiaji na angavu. Dereva anaweza kufikia kwa urahisi na kufanya kazi muhimu kama vile kipima mwendo, kiashiria cha kiwango cha betri, na onyesho la hali ya kuchaji. Mfumo wa infotainment, ikiwa inapatikana, inaweza kujumuisha vipengele kama vile muunganisho wa Bluetooth kwa kupiga simu bila kugusa na kutiririsha sauti, kuongeza urahisi na faraja ya dereva. Gari pia linaweza kuwa na vipengele kama vile kamera ya kurudi nyuma au vitambuzi vya maegesho ili kumsaidia dereva wakati wa kuegesha na kuendesha katika maeneo magumu., kupunguza hatari ya migongano na kuboresha uzoefu wa jumla wa kuendesha gari. Vidhibiti vinaweza kuundwa kwa lebo wazi na violesura rahisi kutumia, kupunguza usumbufu wa madereva na kuhakikisha uendeshaji salama.
• Hifadhi na Vistawishi: Teksi inaweza kutoa vyumba vya kuhifadhi kwa dereva kuweka vitu vya kibinafsi na hati zinazohusiana na kazi. Kunaweza pia kuwa na huduma za ziada kama vile kishikilia kikombe, tray ya kuhifadhi, au mlango wa kuchaji wa USB ili kuboresha zaidi urahisishaji wa kiendeshi. Muundo wa gari pia unaweza kuzingatia mahitaji ya ergonomic ya dereva katika suala la ufikiaji na ufikiaji wa vidhibiti, kuhakikisha kuwa kila kitu kinapatikana kwa urahisi na kinaweza kuendeshwa bila juhudi nyingi, kuboresha uzoefu wa jumla wa kuendesha gari na kupunguza uchovu wa madereva. Teksi inaweza pia kuwa na mwonekano mzuri wa eneo la mizigo, kuruhusu dereva kufuatilia mzigo wakati wa usafiri.

MAELEZO

Taarifa za Msingi
Muundo wa tangazo	HFC5046XXYEV1
Aina	Kutoka kwa lori la mizigo
Fomu ya kuendesha	4X2
Msingi wa magurudumu	3365mm
Kiwango cha urefu wa sanduku	4.2 mita
Urefu wa gari	5.995 mita
Upana wa gari	2.21 mita
Urefu wa gari	3.24 mita
Jumla ya wingi	4.495 tani
Rated load	1.21 tani
Uzito wa gari	3.09 tani
Kasi ya juu zaidi	90km/h
Masafa ya kawaida ya kusafiri kwa kiwanda	280km
Kiwango cha tani	Lori nyepesi
Mahali pa asili	Hefei, Anhui
Aina ya mafuta	Umeme safi
Injini
Chapa ya magari	JAC Motors
Mfano wa magari	TZ220XSJ200
Aina ya magari	Sumaku ya kudumu ya motor synchronous
Nguvu iliyokadiriwa	65kW
Nguvu ya kilele	130kW
Jamii ya mafuta	Umeme safi
Vigezo vya sanduku la mizigo
Fomu ya sanduku la mizigo	Ya aina
Urefu wa sanduku la mizigo	4.15 mita
Upana wa sanduku la mizigo	2.1 mita
Urefu wa sanduku la mizigo	2.2 mita
Cargo compartment volume	19 cubic meters
Vigezo vya cabin
Cabin	S6
Upana wa kabati	1920 milimita (mm)
Idadi ya abiria wanaoruhusiwa	3 watu
Idadi ya safu za viti	Safu moja
Vigezo vya chassis
Mzigo unaoruhusiwa kwenye ekseli ya mbele	2020kg
Mzigo unaoruhusiwa kwenye ekseli ya nyuma	2475kg
Wheel-end maintenance-free	○
Matairi
Vipimo vya tairi	7.00R16LT 8PR, 7.00R16LT 10PR
Idadi ya matairi	6
Betri
Chapa ya betri	CATL
Aina ya betri	Lithium iron phosphate
Uwezo wa betri	100.46kWh
Energy density	156.48Wh/kg
Total battery voltage	502.32V
Charging time	1.5 hours
Usanidi wa udhibiti
ABS anti-lock braking	●
External configuration
Aluminum alloy air reservoir	●
Internal configuration
Multi-functional steering wheel	●
Air conditioning adjustment form	Manual
Power windows	●
Reversing image	○
Remote key	●
Electronic central locking	●
Multimedia configuration
Color large screen on center console	●
GPS/Beidou travel recorder	●
Bluetooth/car phone	○
Lighting configuration
Front fog lights	●
Daytime running lights	●
Headlight height adjustment	●
Brake system
Vehicle braking type	Air brake
Parking brake	Air cut-off brake
Front wheel brake	Drum type
Rear wheel brake	Drum type
Intelligent configuration
Cruise control	●